Moody AC 41 Kraken

Moody 41 AC – 2020 - £265,000

„Kraken” jest sprzedawany przez jej pierwszych właścicieli od nowości, którzy z powodzeniem używali jej do lekkiego prywatnego rejsu „rodzinnego i przyjaciół” w Bretanii i okolicach Westcountry. Jest to jedna z nowszych Moody 41 AC i jest gustownie wyposażona w wewnętrzne wykończenie w odcieniu „teakowego” jasnego forniru, zamiast wysokiego połysku „Ciemnego Mahoń”, który można znaleźć w wielu starszych egzemplarzach. Dopełnieniem jest tonowana tapicerka z zamszu na głównym pokładzie i wykończenie z skóry, które zapewniają jasne i atrakcyjne wnętrze z domowym klimatem, podkreślone nowoczesnym oświetleniem. Ogólnie rzecz biorąc, jest to luksusowa, nowoczesna, stylowa i przyjazna jacht.

Układ zakwaterowania obejmuje trzy podwójne kabiny, dwie toalety (z czego ta z przodu jest „en-suite” w przestronnej głównej kabinie), większy stół jadalny z U-kształtnym siedziskiem po prawej stronie i dwoma pojedynczymi fotelami po lewej stronie z drugim stołem między nimi, służącym jako baza do planowania nawigacji poniżej. Kuchnia ma kształt litery L i jest przestronna.

Natomiast powierzchnie pokładów są wykończone syntetycznym teakiem w stylu „swept-laid”, ładnie kontrastującym z drewnianymi nakładkami na coamings kokpitu i tylnym blatem - dostępnym między podwójnymi sterami - wyposażonym w otwieraną rufę, co umożliwia wygodny dostęp do tendera i pływanie z pokładu. Maszt wyposażony jest w podwójne fały, co umożliwia wygodne użycie pełnego genui lub samo-rolującego się fok o wysokim stosunku wysokości, do pracy na wiatr, a nowoczesny kształt kadłuba, połączony z mocno bulbed keelem i zrównoważonym sterem, zapewnia zwinność i manewrowość tego jachtu.

Więcej zdjęć jest dostępnych w nasze archiwum oparte na chmurze dla tej jachtu - Skontaktuj się z nami, aby uzyskać dostęp.

Nocleg

Jedna osoba wchodzi na pokład przez jedną z bram w środkowej części pokładu lub przez opuszczaną bramę rufową, idąc do przodu, pomiędzy podwójnymi sterami i płynnie wokół dębowego, dwuskrzydłowego stołu kokpitowego, po obu stronach którego siedzenia kokpitowe są subtelnie wyprofilowane, aby zapewnić wygodne i przestronne miejsce do siedzenia, w którym można zamontować zestaw poduszek kokpitowych (w zestawie) dla komfortu w porcie.

Następnie do przodu, przez płytki próg i po wygodnej drabince, docierasz do kuchni po prawej stronie i do tylnych pomieszczeń toaletowych po lewej stronie; rozsądnie zlokalizowane dla wygodnego użytku dziennego i jak najlepszej izolacji od wszystkich stref sypialnych.

Główny salon: Salon wykończony w nowoczesnym stylu „Nowej Anglii”, z dużym [stałym] stołem na słupku przesuniętym na prawo, przed kuchnią. Otoczony jest siedzeniami z trzech stron, a po stronie portowej znajduje się bardzo duży „plan” lub „boczny” stół z dwoma pojedynczymi siedzeniami naprzeciwko. Pod siedzeniami można wygodnie uzyskać dostęp do schowków poprzez drzwi do szafek zamontowane na końcach półwyspów siedzeniowych i na podstawach pojedynczych siedzeń po stronie portowej. Trzy schowki z półkami pod pokładem w narożnikach tego miejsca są zrównoważone przez czwarty, który zamyka i maskuje panel rozdzielczy 12V DC obok najbardziej tylnego siedzenia po stronie portowej.

Obszar nawigacyjny: Zapewniony przez mniejszy stół po stronie portowej i skierowany do przodu, sam stół oferuje miejsce na małe mapy, almanachy i instrumenty, a słuchawka radia VHF ma zamontowaną bazową stację obok tego siedzenia, wraz z ogólnym głośnikiem.Za zewnętrznymi, luźnymi drzwiami znajduje się panel przełączników 11-kierunkowy, zawierający wielofunkcyjny wyświetlacz LCD pokazujący tempo ładowania i zużycia oraz poziomy zbiorników [paliwa i wody]. Panel ten jest zamontowany na zawiasowej i zamkniętej osłonie, zapewniającej wygodny dostęp do centralnych obwodów elektrycznych.

Na tym samym miejscu zamontowany jest panel sterowania systemem grzewczym na olej napędowy oraz radio/ system rozrywkowy z obsługą Bluetooth firmy Fusion (MS-RA70N).

Kuchnia - za rufą po prawej stronie: Ma ona prostą, ale przestronną formę w kształcie litery L, wykończoną neutralnym kolorem powierzchni roboczej z kompozytu, która zawiera dużą, podzieloną na sekcje zlewozmywak z jednoczęściowym mieszaczem. Obfitość schowków i chłodziarka dostępna od góry, z wbudowanym miejscem na butelki, również z dostępem z przodu dla wygody. Kuchenka z zawieszeniem firmy Eno wyposażona jest w trzy palniki oraz piekarnik [ale bez grilla], a wysuwany panel nad kuchenką może być używany do zwiększenia powierzchni roboczej.

Przedział toaletowy – po lewej stronie: Wyposażony w elektryczną toaletę spłukiwaną z tyłu oraz dedykowaną strefę prysznicową na przednim końcu tego przedziału, z stałym ekranem między strefą prysznicową a umywalką. Powierzchnia wykończona drewnem zawiera wbudowaną umywalkę, z lustrzanym schowkiem na zewnątrz i większymi drzwiami schowka, również z lustrem, ukrywającymi zbiornik na ścieki, umieszczony na zewnątrz toalety. Oświetlenie i wentylacja zapewnione przez otwarty portlight na boku nadbudówki.

Główna kajuta – na przedzie: Wyposażona w podwójne łóżko na środku, z dostępem od końca z przestronnego podłogowego obszaru na szerokości kajuty za łóżkiem. Po lewej stronie znajduje się małe, niskie siedzenie do ubierania, natomiast po prawej stronie jestfiddled side table. Reading lamps are fitted to the cabin sides toward the aft end of the berth. A half-height hanging locker, together with a smaller, shelved locker is fitted to port side, opposite the en-suite heads compartment to starboard. Good light and ventilation levels are offered by a relatively large hatch over, fitted with combination fly and blackout screens.

The en-suite forward heads is provided with a shower-orientated area as well as the handbasin and toilet, this latter is manually flushed here. The shower is fitted with a dedicated and thermostatically controlled mixer, separate to the mono-bloc mixer tap for the handbasin. Light and ventilation provided by an opening portlight fitted through the coachroof’s side.

Podwójne kabiny - rufa: These are almost mirror images of each other. Both offer a large double berth, with the starboard aft cabin offering a truly ‘Kingsize’ double, extending over the centreline, abaft the engine space. Good floor space and clothes hanging too in both cabins. Each cabin is provided with an opening portlight to the steering area of the cockpit’s well at the foot of the berth in addition to an opening portlight to the coachroof side, single reading light and an overhead down-lighter. Each has a cabin heating outlet and 12V DC USB socket, together with a 220-240V AC socket.

The aft cabin to port is only very marginally less generous in size of berth than that of the starboard side, but clearly this cabin is envisaged as being the one to utilise as useful stowage volume for bulky items when not having to entertain four guests at any one time.

Systemy mechaniczne i elektryczne

· Volvo Penta D2-50F 50Hp 4-cylindrowy, wolnossący silnik dieslasilnik (większa opcja) z pośrednim chłodzeniem wodą słodką. Około 255 godzin pracy od nowości (stan na 03/26).

· Przekładnia Volvo 130s Saildrive, z trójłopatkowym składanym śrubą „Flexo-Fold”. Osłona uszczelniająca Saildrive została wymieniona w wiosną 2026, wraz z nowym kolanem wydechowym, zgodnie z zaleceniami producenta.

· Składany ster strumieniowy Max Power.

Systemy elektryczne:

· 2 x 160Ah akumulatory AGM tworzące bank akumulatorów „domowych i serwisowych”. Wymienione na nowe w 2025 roku.

· 1 x 90Ah akumulator rozruchowy AGM

· Panel słoneczny na przednim pokładzie z regulatorem MPPT.

Zbiorniki:

· Pojemność paliwa: 140 litrów w jednym zbiorniku z polietylenu pod łóżkiem kabiny po prawej stronie rufy.

· Pojemność wody słodkiej : 320 litrów w jednym zbiorniku z polietylenu pod przednim łóżkiem.

Układ i żagle

Ustawiony jako jacht Bermudan 15/16 na aluminiowych maszcie od Seldén, z masztami wspieranymi przez podwójne rozkładacze i stalowe olinowanie. Maszt wyposażony jest w system refowania na maszt i dwa systemy refowania rolkowego (Furlex od Seldén) zamontowane na przednich stalówkach. Układ i maszty są oryginalne, ale corocznie sprawdzane i ostatnio inspekcjonowane oraz serwisowane w marcu 2026 przez lokalnego przedstawiciela Seldén, firmę Allspars Ltd.

Koła ratunkowe:

· 2 X Lewmar ST50 elektryczne koła linowe.

· 2 X Lewmar ST45 koła do fałszywych lin

Żagle:

· Elvstrӧm FCL (Fast Cruising Laminate) o specyfikacji „Performance”, z pionowymi listwami, itrójosiowa żegluga z głównym żaglem na masztach z fałdami. Sprawdzony i odnowiony zimą 2025/26.

· Elvstrӧm FCL Laminate żagiel typu high aspect ratio self-tacking Jib. Sprawdzony i odnowiony przed zimą 2025/26.

· Elvstrӧm FCL (Fast Cruising Laminate) genoa o specyfikacji ‘Performance’, również sprawdzony i odnowiony w 2025/26.

Wyposażenie nawigacyjne

W kabinie:

· Raymarine Axiom Pro 12s plotter na sterze po prawej stronie.

· Raymarine Evolution autopilot z kontrolerem p70Rs na sterze po prawej stronie

· Ritchie kompas sterowy na każdym sterze

· Raymarine i70s Multi wyświetlacz Wind/Log prędkości i głębokości na sterze po lewej stronie

· Raymarine i70s Multi wyświetlacz Wind/Log prędkości i głębokości na przednim kokpicie

Przyciski zdalnego sterowania Fusion MS-NRX300 zamontowane przy sterze po lewej stronie do obsługi systemu rozrywkowego, a na końcu kokpitu zamontowano gniazdo USB 2-portowe.

Przy stole nawigacyjnym:

· Raymarine R70616 przenośny radiotelefon VHF z niezależnym głośnikiem.

· Raymarine AIS700 transponder z rozdzielaczem, korzystający z tej samej anteny VHF zamontowanej na maszcie.

Wyposażenie pokładowe

· Stalowa osłona na dziób.

· Podwójne rolki kotwiczne na dziób.

· Kotwica Delta 20 kg z ulepszeniem do 60 m łańcucha.

· Elektryczny windlass 2000W z przewodowym pilotem.

· Boczna bramka do ochrony linek.

· Siedzenia typu ‘Gin ‘n’ tonic’ wbudowane w każdy tylny pulpit.

· Syntetyczne, rozłożone na ukos ‘teak’ powierzchnie pokładowe na całym pokładzie (w tym kokpicie).

· Stała szyba w ramie ze stali nierdzewnej, do której przymocowana jest składana osłona przeciwdeszczowa.

· Tylna osłona kokpitu z zamkiem błyskawicznym do tylnej krawędzi kaptura.

· Kompletny zestaw poduszek do kokpitu i oparcia („Oliwne Gaje”).

· Podwójny stół kokpitowy z dodatkowym uchwytem wbudowanym w ramę wsporczą.

· Prysznic H/C w kokpicie.

· Lampki LED w kokpicie.

· Głośniki do rozrywki audio, wraz z bazą zdalnego sterowania Fusion w kokpicie.

· Szyny genui i samochody holownicze do obsługi nakładającej się opcji genui.

· Regulowany backstay.

· Kicker na pręcie.

· Podpora do stabilizacji/rozwijania żagla głowowego.

· Dodatkowe uchwyty na szczycie pokładu nadbudówki.

Sprzęt bezpieczeństwa

· Stacja bazowa radiostacji VHF Raymarine GMDSS i DSC, z zdalną stacją w kokpicie.

· Transponder AIS klasy B wraz z rozdzielaczem połączenia do anteny VHF na maszcie.

· Koń na koniu i pływająca latarnia.

· Automatyczny gaśnica w komorze silnika.

· Koc gaśniczy w kuchni.

· 4 sztuki suchych proszków gaśniczych 1 kg