Amel 50

Lussuoso e marino cruiser bluewater costruito in Francia, completamente equipaggiato per circumnavigazione. Il suo concetto collaudato, l'alto standard di costruzione navale del cantiere e l'attenzione alla sicurezza, affidabilità e comfort rendono gli yacht a vela AMEL imbarcazioni leggendarie per lunghe navigazioni e si incontrano nelle zone più remote del mondo. Costruzione molto rigida, senza torsione, utilizzando resine vinilestere con paratie laminate. Timone profondo e ben protetto con cabina sopra la plancia. Interni luminosi e moderni con molta luce e aria sotto coperta grazie a numerosi grandi portelloni dello scafo e finestre della cabina, otto luci di coperta e sette oblò. L'AMEL 50 ha vinto il titolo di "European Yacht of the Year 2018" nella categoria cruiser di lusso.

Yacht privato giovane, ben mantenuto e usato leggermente, offerto dal suo primo proprietario. Specifiche estese tra cui propulsori retrattili a prua e a poppa, generatore diesel da 8 kW, impianto di desalinizzazione, aria condizionata e riscaldamento a diesel, lavatrice-asciugatrice, winch elettrici, ecc. Grazie a un sistema di avvolgimento del genoa elettrico, fiocco autovirante con avvolgitore elettrico e randa avvolgibile elettrica, questa AMEL 50 è adatta alla navigazione in solitario. Elettronica di navigazione completa B&G con plotter cartografico, radar, autopilota, transponder AIS e VHF. Interni moderni ed esclusivi in noce americano verniciato a seta con pannelli rivestiti di bianco, tavole di pavimento leggere laminate e numerose applicazioni in pelle. Questa AMEL 50 è stata messa in servizio solo nella primavera del 2024, è stata usata molto poco ed è in condizioni come nuove. È ormeggiata pronta a navigare in Italia sulla costa ligure e può essere visitata su appuntamento.

Rig/Sails:

• Albero di coperta, albero superiore con fiocco avvolgibile
• Due set di velespreaders
• Sistema di avvolgimento del fiocco di prua elettrico e outhaul elettrico
• Rig dipinto di bianco
• Sistema di avvolgimento del genoa elettrico PROFURL
• Vela di sosta fissa con sistema di avvolgimento elettrico PROFURL
• Furling di drizze Dyneema/Vectran
• Luce LED sul ponte sul albero
• Lucine LED sugli stralli
• Luce LED nel pozzetto nel boma
• Luce LED a 3 colori e luce di ancoraggio in cima all'albero
• Due winch HARKEN 40.2ST per drizze sull'albero
• asta di spinnaker dipinta di bianco (riposta sull'albero)
• Gruppo di sollevamento motore fuoribordo integrato nel boma principale
• Binario HARKEN e carrello per fiocco autovirante
• Piste del genoa HARKEN e carrelli di scorrimento regolabili per le scotte
• Fiocco INCIDENCES Hydranet triradiale di circa 62 m² con protezione UV
• Genoa INCIDENCES Hydranet triradiale di circa 64 m² con protezione UV
• Fiocco autovirante per sosta a cutter INCIDENCES Hydranet triradiale di circa 24 m² con protezione UV
• Cod-0 INCIDENCES di circa 107 m² con avvolgitore
• Attrezzatura per gennaker/spinnaker

Ponte:

• Boma di prua in acciaio inossidabile per gennaker/cod-0 con rullo di ancoraggio integrato
• Avvolgitore di ancora elettrico LEWMAR V5 2000 W con telecomando e contachilometri in pozzetto
• Attrezzatura di ormeggio: ancora DELTA da 40 kg e catena di ancoraggio zincata da 100 m di 10 mm
• Ringhiera di mare continua fissa in tubo di acciaio inossidabile saldato con portelli di ringhiera a dritta e a sinistra
• Sedili in teak integrati nel passavanti
• Quattro gallocce di ormeggio in acciaio inossidabile
• Quattro gallocce a molla in acciaio inossidabile
• Due gallocce di ormeggio aggiuntive a poppa
• Winch elettrici per genoa HARKEN 60.2STE
• Winch secondari HARKEN 46.2ST
• Winch elettrico per drizza principale HARKEN 46.2STE
• Grande armadietto per vele sotto la prua con spazio di stoccaggio perparabordi, line di ormeggio e vele
• Grande armadietto sotto il ponte di poppa con ampio spazio di stivaggio e supporto per motore fuoribordo
• Prua, pozzetto profondo e ben protetto con stazione del timone e sedile del pilota a babordo
• Casotto fisso con parabrezza, finestra centrale apribile, due lucernari sul tetto, illuminazione a soffitto e tettuccio retrattile in GRP a poppa
• Pannelli in tela a poppa e sui lati per il casotto (copertura completa del pozzetto)
• Piattaforma di nuoto pieghevole elettro-idraulica con telecomando
• Scala per il nuoto
• Doccia calda/fredda a poppa
• Tavolo da cockpit pieghevole in teak e acciaio inossidabile

Interni/Disposizione:

• AMEL 50 con interni esclusivi, ben rifiniti, in noce americano satinato con pannelli rivestiti di bianco, pavimenti laminati e numerose applicazioni in pelle
• Salone spazioso con zona seduta a forma di U a babordo
• Tavolo da salone pieghevole alla dinette con due sedili scorrevoli aggiuntivi
• Sofà a forma di L a tribordo
• Tabella da carteggio rivolta in avanti con sedile del navigatore a babordo a poppa
• Cucina longitudinale nel passaggio verso la cabina di poppa a tribordo
  - Piano di lavoro in white CORIAN
  - Lavello doppio in acciaio inossidabile
  - Fornello elettrico (3 fuochi e forno)
  - Microonde con grill 230 V
  - Frigorifero da 125 l con 2 cassetti
  - Macchina da caffè Nespresso
• Cabina del proprietario lussuosa e spaziosa a poppa con ampio doppio letto a isola, divano e toeletta, ampio spazio di stivaggio in armadi, scomparti, mensole e sotto il letto, che può essere sollevato con pistoni a gas
• Bagno en suite del proprietario con lavabo, doccia separata e WC elettrico a babordo
• Cabina ospiti a prua con letto doppio a isola
• Bagno a prua con lavabo, doccia separata e WC elettrico a babordo
• Cabina laterale a tribordo con due letti a castello
• Leecloth sotto cuccette
• Persiane OCEANAIR e zanzariere
• Persiane per finestre dello scafo e finestre del garage
• Illuminazione interna a LED con dimmer (punti luce sul soffitto, illuminazione ambientale indiretta e lampade da lettura)

Attrezzatura Tecnica:

• VOLVO PENTA D3-150 motore diesel turbo a iniezione comune a 5 cilindri, 150 hp/110 KW
• Ore di funzionamento del motore (a dicembre 2025): 663 h
• Sistema EVC con acceleratore elettronico
• Cambio idraulico
• Sistema a albero con accoppiamento flessibile e elica Maxprop Boomerang a pale (nuovo nel 2026)
• Grande compartimento motore facilmente accessibile e molto ben insonorizzato
• Propulsore a prua retrattile SIDEPOWER 24 V/8 hp
• Propulsore a poppa retrattile SIDEPOWER 24 V/8,4 hp con batteria separata
• Generatore diesel incapsulato ONAN 8 KW (ore di funzionamento a dicembre 2025: 166 h)
• Connessione alla rete di 230 V con cavo di ricarica
• Caricabatterie MASTERVOLT 24 V/60 A
• Caricabatterie aggiuntivo MASTERVOLT 24 V/100 A
• Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
• Banco batterie al gel da 24 V/600 Ah
• Batteria di avviamento da 12 V per motore e generatore
• Prese da 230 V e 12 V/USB nell'interno
• Pannelli solari 2 x 24 V/400 Wp sul tetto della cabina
• Climatizzazione DOMETIC 48.000 BTU per salone e tutte le cabine
• Riscaldamento diesel WEBASTO Aerotherm 7,6 KW
• Lavatrice/asciugatrice
• Generatore d'acqua DESSALATOR a doppia tensione 24 V/230 V/100 l/h (ore di funzionamento febbraio 2025: circa 119 h)
• Due toilette elettriche, ciascuna con serbatoio di 80 litri con aspirazione dal ponte e scarico in mare
• Caldaia per acqua calda da 50 l
• Luci di navigazione a LED

Navigazione/Elettronica:

• Sistema BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000
• 2 x display B&G H5000 GFD in plancia, 1 x display H5000 GFD alla tavola da carte e x display H5000 GFD nella cabina del proprietario
• Display anemometro analogico B&G in plancia
• Autopilota FURUNO Navpilot 711C
• Display multifunzione da 16" FURUNO Navnet TZT3 alla timoneria
• Antenna radar sul primo strallo
• Transponder AIS di Classe B FURUNO FA70
• Bussole
• Radio VHF GARMIN 215 alla tavola da carte e seconda unità alla timoneria
• Sistema di intrattenimento marino FUSION Apollo SRX770 con sistema BOSE Freespace 3, subwoofer, due altoparlanti nel salone e due altoparlanti in plancia
• Barometro

Sicurezza:

• paratia stagno tra il baglio e la cabina anteriore
• Il AMEL 50 può essere diviso in cinque sezioni stagno per prevenire l'ingresso di acqua
• Raft di salvataggio VIKING per 8 persone in contenitore sul passavanti
• Collare di salvataggio (ciambella)
• Funi di sicurezza sul ponte
• Salvagente di salvataggio
• Estintore
• Sistema di estinzione incendi nel vano motore
• Scala di sicurezza retrattile aggiuntiva sul transom e due gradini all'esterno della piattaforma di nuoto
• Pompe di sentina elettriche e manuali

Accessori:

• Passerella pieghevole in fibra di carbonio
• Cuscini per lettino prendisole sul ponte di poppa
• Tenda parasole per il boma principale
• Copertura protettiva contro il sole per il parabrezza della cabina del cane
• Parabordi
• Corde di ormeggio