Exceso 11

Observaciones

El Excess 11, diseñado por los renombrados arquitectos navales VPLP Design, representa un nuevo segmento en el mercado de catamaranes de crucero. Con solo 37 pies (LOA 11,33 m), el 11 busca ofrecer el volumen y la estabilidad característicos de un multihalcón, pero con un enfoque en la sensación de navegación y una estética más contemporánea y deportiva. Desde su lanzamiento, el modelo ha recibido premios, incluido Cruising World's Overall Boat of the Year 2021.

Filosofía de diseño y exterior

La marca Excess, parte del Grupo Beneteau (como Lagoon), fue creada para dirigirse a un navegante más joven y enfocado en la sensación.

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  Estaciones de timón dobles: Una característica definitoria son las estaciones de timón dobles situadas muy hacia popa y en las aletas del casco. Esta configuración, vinculada directamente a los timones mediante cables de Dyneema, está diseñada para proporcionar mayor "sensación" al timonel, maximizando la conexión con el agua, algo poco común en catamaranes de producción de este tamaño.

  
  


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  Vela y botavara bajos: La vela y la botavara están configuradas con una botavara más baja en comparación con muchos competidores, bajando el centro de gravedad y contribuyendo a un mejor rendimiento en la navegación.

  
  


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  Estructura superpuesta en popa: La estructura superior del salón está situada más hacia popa, maximizando el espacio en la zona del cockpit delantero, que está dominada por trampolines espaciosos en lugar de una zona de estar.

  
  


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  Construcción: El barco está construido mediante infusión al vacío y un núcleo de balsa en los cascos de GRP por encima de la línea de flotación, con el objetivo de lograr una relación desplazamiento/longitud favorable. El desplazamiento esalrededor de 9.000kg.

  
  

Rendimiento en navegación

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  Equipamiento: Los modelos estándar cuentan con un aparejo fraccionado de quilla. Sin embargo, la línea Pulse ofrece un mástil más alto y una mayor área de vela, a menudo con una vela mayor de tope cuadrado y un cambio de un génova autovirante a un génova de mayor superposición.

  
  


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  Manejo: La conexión de dirección directa de Dyneema proporciona una sensación excelente, y el barco responde bien a los dos motores diésel Yanmar de 29hp para maniobras en puertos deportivos.

  
  

Acomodación y volumen interior

A pesar de su longitud compacta, el Excess 11 aprovecha su manga ancha (6,59 m) y sus cascos con quilla para ofrecer un volumen interior impresionante, haciendo que parezca mucho más grande que sus dimensiones sugieren.

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  Salón: El salón es grande y luminoso, con una luz natural generosa gracias a grandes ventanas sin tintar.

  
  


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  Versión de 3 cabinas para el propietario: Todo el casco de estribor está dedicado a la suite del propietario, con una gran cama doble transversal en popa y un baño/amplio aseo en proa.

  
  


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  Cocina: La cocina en forma de L está bien equipada para cruceros, incluyendo una estufa de dos quemadores, horno y un refrigerador de 130L de 12V.

  
  


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  Comodidad: La capacidad de agua es generosa, con 600L. Desalinizadora de 50L/h, inversor de 2KVA.

  
  

Acomodación

Aviso legal

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Inventario

Mecánico