トライアンフ TR3 A '58

• クラシックカー界のエバーグリーン


• 最近完全にレストア済み


• いくつかのメンテナンス請求書とともに提供


• この塗装色では唯一無二





トライアンフTR3は、その純粋な形の本物のブリティッシュロードスターです：飾り気のないスーパースターの魅力、カリスマ性、魅力。これら三つの側面は、トライアンフの職人技に忠実です。すでに美しいTR2の後継として、TR3は1955年から1962年まで二つのバージョンで生産されました。性能志向のTR3のパワーは、メルセデス・ベンツ190SL、モーガン・プラスフォー、ポルシェ356などの競合とライバル関係を築きました。一度TR3が市場に登場すると、間違いなくこの英国の獣は世界中の心を掴むでしょう。




完全に新しい車というよりも、TR3はTR2の進化版です。全く新しいコンセプトは必要ありませんでした。なぜなら、「ブリティッシュロードスター」という有名なラベルの下で今も知られている事実が十分だからです。TR3は、前モデルよりもより多くのパワーを提供したため、より良いブレーキをもたらしました。キャブレターを拡大することで、トライアンフはTR3の出力を10パーセント向上させました。一方、前部のドラムブレーキはディスクブレーキに交換されました。これは英国車では初めてのことでした。




前述の通り、TR3は非公式ながら二つのバージョンで登場しました。最初のTR3は1955年に導入され、適切に「TR3a」と名付けられました。1962年にはTR4が後継者として内部的に発表されましたが、トライアンフのディーラーはそれに備えていませんでした。トライアンフは、「TR3b」と呼ばれる移行期間を設けることにしました。TR3bはより多くのパワーを提供し、やや現代的と考えられることもあります。生産されたのはわずか3,000台強です。TR3aとTR3bの区別は非公式でほとんど名目上のものでした。つまり、トライアンフによって正式に認められたわけではありませんが、市場はその区別を受け入れていました。




TR3a




TR3aは、最初の（わずかな）アップデート後のTR3のバージョンを指す用語で、1957年から1962年まで販売されました。aシリーズは、「第1世代」TR3と比較していくつかの小さな改良を導入しています。より広いグリル、車の外側に取り付けられたクロームのドアハンドル、そしてTR3aでは標準のツールボックスが装備されており、最初はオプションとして提供されていました。




非公式な区別ではありますが、愛好家たちはそれを認めており、私たちもそうです。ただし、トライアンフは一切区別を設けていません。約60,000台のTR3aが販売されました。




TR3aモデルは今もなお有名で非常に求められるクラシックカーであり、安定した安全なクラシックカーとなっています。




技術情報：




車体構造





• 長さ（cm）：384（151インチ）


• 幅（cm）：141（56インチ）


• 高さ（cm）：127（50インチ）


• ホイールベース（cm）：224（88インチ）


• 重量（kg）：904（1993ポンド）





メカニクス





• エンジン：1991cc直列4気筒フロントエンジン


• バルブ機構：8


• 燃料システム：2つのSUキャブレター


• ギアボックス：4速マニュアル


• トランスミッション：後輪駆動（RWD）


• 左ハンドル


• 出力：100 hp（74 kW）/5000 rpm


• トルク：159 Nm / 5000 rpm


• 最高速度：169 km/h（105 mph）

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