Triumph TR3 A '58

• Evergreen v světě klasických aut


• Nedávno kompletně zrestaurováno


• Dodáváno s několika třiceti fakturami za údržbu


• Unikátní v této barvě laku





Triumph TR3 je skutečný britský roadster v nejčistší podobě: přitažlivost nenáročného superhvězdy, charisma a šarm. Tři aspekty, které jsou věrné řemeslu Triumphu. Jako nástupce již nádherného TR2 byl TR3 vyráběn ve dvou verzích od roku 1955 do 1962. Výkonově orientovaná síla TR3 přinesla konkurenci a rivalitu například s Mercedes-Benzem 190SL, Morganem Plus Four a Porsche 356, abychom jmenovali jen tři. Jakmile TR3 zanechal svůj otisk, nebylo pochyb: tento britský šelma si získá srdce po celém světě.




Namísto úplně nového vozu byl TR3 spíše evolucí TR2. Kompletně nový koncept nebyl nutný, protože fakt, že je stále známe pod slavnou značkou „britský roadster“, toho říká dost. TR3 přinesl lepší brzdy jednoduše proto, že poskytoval více výkonu než jeho předchůdce. Zvětšením karburátoru Triumph dokázal udělat TR3 o deset procent výkonnější. Na druhou stranu byly přední bubnové brzdy nahrazeny brzdami kotoučovými, což na britském voze ještě nikdy nebylo provedeno.




Jak bylo zmíněno, TR3 přišel ve dvou verzích, byť neformálně. První TR3 byl představen v roce 1955 a byl vhodně nazván „TR3a“. V roce 1962 byl interně oznámen nástupce TR4. Nicméně prodejci Triumphu na něj nebyli připraveni. Triumph se rozhodl zahájit přechodné období zavedením takzvaného „TR3b“. TR3b nabízel více výkonu a mohl být považován za poněkud modernější. Vyrobilo se něco přes 3 000 kusů.Rozdíl mezi TR3a a TR3b zůstal neoficiální a téměř pouze formální; jinými slovy, nikdy nebyl oficiálně uznán společností Triumph, ale trh rozdíl akceptoval.




TR3a




Termín TR3a označuje verzi TR3 po její první - i když menší - aktualizaci, která byla prodávána od roku 1957 do 1962. Série a přináší několik menších úprav ve srovnání s ‘první generací’ TR3. Má širší mřížku chladiče, chromové kliky dveří umístěné na vnější straně vozu a kufr se stal standardem u TR3a, protože původně byl volitelný.




Přestože je to ‘neoficiální’ označení, uznávají ho nadšenci, a my také. Je to jen Triumph, který nikdy nedělal žádné rozlišení. Prodalo se necelých 60 000 kusů TR3a.




Modely TR3a jsou stále slavné a vysoce ceněné klasické vozy, což z nich činí stabilní a bezpečnou klasickou automobil.




Technické informace:




Karosérie





• Délka (cm): 384 (151 palců)


• Šířka (cm): 141 (56 palců)


• Výška (cm): 127 (50 palců)


• Rozvor kol (cm): 224 (88 palců)


• Hmotnost (kg): 904 (1993 liber)





Mechanika





• Motor: 1991 cc řadový čtyřválec vpředu


• Ventilový systém: 8


• Systém paliva: 2 SU-karburátory


• Převodovka: 4-stupňová manuální


• Převodovka: RWD


• Levostranné řízení


• výkon: 100 hp (74 kW) při 5000 ot./min


• krouticí moment: 159 Nm při 5000 ot./min


• Maximální rychlost: 169 km/h (105 mph)

Neváhejte nás kontaktovat e-mailem pro získání podrobné zprávy o odborné posudku