BMW M6 '88

• Iconique BMW M6 E24 avec moteur six cylindres M88/3 atmosphérique
• Boîte manuelle à 5 vitesses et différentiel à glissement limité à l'arrière
• Configuration de couleur originale Zinnoberrot Red avec un caractère M authentique
• Documents d'immatriculation belges

La BMW M6 E24 est l'une des véritables icônes de l'histoire de BMW Motorsport. Avec son moteur six cylindres atmosphérique puissant, ses lignes de coupé élégantes et son caractère sportif prononcé, cette M6 représente parfaitement la performance, le luxe et la dynamique de conduite des années 1980.

Cet exemplaire de 1988 se présente dans un état correct et honnête. La carrosserie a été repeinte professionnellement et montre des signes d'utilisation normaux, avec quelques imperfections légères. Le dessous est d'origine et honnête, avec une corrosion superficielle et un échappement plus ancien, offrant une base claire et transparente.

L'intérieur est dans un état d'origine usé. Le tableau de bord est fissuré et les tapis montrent des signes d'usure. Le numéro de châssis est d'origine et clairement lisible.

Mécaniquement, cette BMW M6 offre une base intéressante et praticable. Le moteur est bien entretenu et présente une petite fuite d'huile. La boîte manuelle et l'embrayage fonctionnent correctement. Le différentiel à glissement limité à l'arrière améliore considérablement l'expérience de conduite sportive.

Notre équipe d'inspection Oldtimerfarm a préparé un rapport d'inspection comprenant ce qui suit.

Données techniques
• Marque : BMW
• Modèle : M6 (E24)
• Année : 1988
• Moteur : 3 453 cc six cylindres en ligne (M88/3)
• Transmission : boîte manuelle (5 vitesses)
• Traction : propulsion arrière
• Couleur : Rouge Zinnoberrot
• Kilométrage : 12253 km (kilométrage enregistré)
• Numéro de châssis : WBAEE141XJ2560935

État et points d'attention
• Carrosserie : repeinte professionnellement, signes d'usure normaux
• Dessous : corrosion superficielle, échappement plus ancien
• Pneus : à remplacer, année de fabrication 2012, alignement des roues nécessaire
• Intérieur : tableau de bord fissuré, moquettes en état d'usure
• Moteur : bien entretenu, petite fuite d'huile
• Batterie : en bon état
• Freins : fonctionnement modéré
• Frein à main : fonctionnel
• Système électrique : plusieurs points d'attention, feux de recul non fonctionnels
• Suspension et équipement de marche : jeu dans les rotules de suspension avant gauche et droit, soufflets de stabilisateur déchirés
• Climatisation : ne souffle pas d'air froid

Documents
• Documents d'immatriculation belges

Ce véhicule peut être vu à Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9 – 9880 Aalter (Belgique).
Demandez le rapport d'inspection complet par info@oldtimerfarm.be ou appelez le +32 (0)472 40 13 38.

Regardez nos vidéos supplémentaires :
Garantie : https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Kilométrage sur voitures classiques (km/miles) : https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Procédure d'achat : https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ