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Rechtsgrundlage:
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| Cookie Name | Anbieter / Lebensdauer | Zweck |
|---|---|---|
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| NID | Google / bis zu 10 Jahre | Einbettung externer Inhalte (z. B. YouTube) |
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| datr | Meta (Facebook) / 9 Monate | Sicherheits- und Betrugsprävention |
| locale | Meta (Facebook) / 1 Woche | Speicherung der Spracheinstellung |
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| sb | Meta (Facebook) / 11 Monate | Browser-Identifikation |
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44.990,00 €
Andreas Lang Automobile e.K.
Inhaber: Andreas Lang
Im Grubengarten 13
D-78183 Hüfingen
Telefon: +49 (0)172 8339378
E-Mail: info@andilang-automobile.de
Handelsregister: HRB Freiburg
Handelsregisternummer: 3894
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27a Umsatzsteuergesetz: DE 317072231
Vertretungsberechtigt: Andreas Lang
| Leistung | 145 kW (197 PS) |
| Farbe | blau |
| Erstzulassung | 10/1978 |
205 Automatik-Getriebe
300 Zentralverriegelung mit Fernbedienung
314 Beifahreraußenspiegel elektrisch
401 Schiebe -Hebedach elektrisch
423 Fußmatten
650 Radio-Becker-Mexiko
682 Radioantenne automatisch
Original-LM-Räder 7x14 mit 195er Bereifung
Alpina-LM-Räder 7+8x16 mit Bereifung 205/55x16 + 225/50x16 vorhanden
Historie:
Die
auf dem Genfer Salon im März 1976 präsentierte Sechser-Reihe folgte auf
die E9-Coupés. Die Zweitürer waren mit Dreiliter Vergaser- oder mit 3,3
Liter Einspritzmotor ausgestattet. Der Viersitzer erwies sich als
eleganter, aber auch relativ teurer Wagen.
BMW Chefdesigner Paul
Bracq hatte im Innenraum des Coupés das mit dem Fünfer (E12) eingeführte
Designelement des fahrerbezogenen Cockpits noch weiter verfeinert.
Anfang 1989, also nach einer Rekordbauzeit von 13 Jahren, endete die Produktion der Sechser Reihe.