Hinckley 37 MKIII Dragonfly

Vorstellung des Hinckley 37 MKIII Rumpf #1 "Dragonfly", ein bemerkenswertes Schiff, das Hinckleys renommierte Bauqualität und akribische Liebe zum Detail verkörpert. Mit aktuellen Upgrades ist dieses Boot bereit für neue Abenteuer mit seinem nächsten Besitzer.

Ausgestattet mit mehreren aktuellen Upgrades und Fabrikoptionen ist "Dragonfly" eine gut ausgestattete Yacht:

• Garmin GPSMAP 8616xsv MFD
• Garmin Fantom 24 Radar
• Umkehrbare Heizung und Klimaanlage im Innenraum und auf dem Brückendeck
• 9KW Cummins Onan Generator - 461 Stunden
• Hinckley Jet Stick integriert mit Bugstrahlruder
• Motoren und Jets gewartet im Nov. 2025
• Fusion Stereo
• Glendening System für Landstromkabel

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Lenkungssystem

Joystick-Steuerung

Rumpf

Der Rumpf ist aus Hinckley DualGuard® Verbundwerkstoffkonstruktion gefertigt, die eine Kevlar-E-Glas-Hybrid-Außenhaut aufweist. Er umfasst flugzeugqualitatives End-Grain-Balsa unterhalb der Wasserlinie und eine Kohlefaser-Innenschicht. Es wird das SCRIMP®-Verfahren mit Vinylester-Harz verwendet. Das Deck und das Cockpit bestehen aus E-Glas mit einer Balsa- und geschlossenzelligen Schaumkern, ebenfalls SCRIMP-gedichtet mit Vinylester-Harz.

• Marelon Kugelventile mit Durchlässen unter Wasserlinie und Marelon Durchlässe oberhalb der Wasserlinie
• Edelstahl-Halbrund auf glasfaserverstärktem Gummischutzschild

Ein robuste Glasfaser-Schwimmplattform mit Teak-Einlagen, Edelstahlhalterung und halbrundem Design.

• Edelstahl-Teleskopschrittleiter mit 3 Stufen, die unter der Plattform verstaut wird
• Edelstahl-Schwimmgriff am Transom, lackiert, um zum Rumpf zu passen

Deck

• Flush-Ankerbox auf dem Vorschiff mit Scharnierdeckel und ausklappbarem Ankerroller.
• Abgerundeter, verjüngter, lackierter Teak-Top-Rail mit Hinckley-Profil
• Vernickeltes Teak-Augenleiste um das Kabinendach
• Vernickelte Teak-Handläufe auf dem Hausdach, der Kabine und am Heck des Steuerhauses
• Vier (4) elliptische Öffnungsluken an den Seiten des Hauses mit Bildschirmen
• Maßgeschneiderte Hinckley 316L Edelstahl-Bugklampen
• Bug-, Heck- und 316L Edelstahl-Ankerklampen – Mittelgeländer leicht vom Cockpit aus erreichbar – aufklappbare Mittschiff-Klampen
• Fender-Padeyes mit Toe-Rail-Reibstreifen
• Hinckley-Steuerhausmast mit Scheinwerfer, Radom und Satellitenradioantenne, lackiert, um zum Deck zu passen.
• Drei (3) Edelstahlluken auf dem Kabinendach mit Ocean Air Sky-Jalousien/Bildschirmen

Cockpit

Das Cockpit bietet hervorragende Sitzgelegenheiten mit sowohl nach vorne als auch nach hinten gerichteten Sitzen. Eine Transom-Tür ermöglicht einfachen Zugang zur Schwimmplattform. Die Cockpit-Polsterung wurde 2023 erneuert.

Weitere Cockpit-Features umfassen:

• Vernickelte Teak-Kanten und Kantenkappe.
• Teak-Cockpit-Boden
• Transom-Tür auf der Steuerbordseite zur Schwimmplattform
• Hinckley maßgeschneiderte „Built-in Flip Down“-Cockpitstufen an Backbord und Steuerbord montiert.
• Maßgeschneiderte „Bo-Peep“-Einsteigehandläufe passen auf Backbord- oder Steuerbordseiten.
• Rupp-Rutenhalter in den Kickwells (Backbord und Steuerbord).
• Hintergrundbeleuchtung unter den Seitendecks, Backbord und Steuerbord
• Große Cockpitfächer zwischen Cockpit und Steuerhaus mit lackierten Lamellen-Teak-Türen
• Cockpitshower mit Warm- und Kaltmischventil an der Transom-Tür.
• Ausreichender Stauraum in Sitzfächern

Brückendeck

• Hinckley-Teakholzpaket mit hochglanzlackiertem Teak auf dem Instrumentenpodium des Steuerhauses, Seitenpaneelen, Armaturenbrett, Seiten des Steuerhauses und Fensterrahmen
• Teakholz-Boden im Steuerhaus
• Vier (4) maßgeschneiderte, oversized, rahmenlose Edelstahl-Steuerhausfenster von Hinckley – zwei feste Frontfenster und zwei elektrische Schiebefenster an den Seiten.
• Die Frontfenster des Steuerhauses sind mit robusten, selbstparkenden, intermittierenden Windschutzscheibenwischern und Frischwasserspühern ausgestattet
• Die Fenster des Steuerhauses sind grün getönt
• Zwei (2) oversized, maßgeschneiderte, elektrische Edelstahl-Öffnungsdeckel auf dem Dach des Steuerhauses. Beide Deckel sind mit Ocean Air-Jalousien / Bildschirmen ausgestattet
• Zwei Stidd 500N Admiral Slimline Steuerstände mit manuell verstellbaren Sitzen und X2 Fußstützen. Bezogen mit Sand-Ultraleather und Admiral-Piping
• Polsterte Bänke Backbord und Steuerbord
• Isolierte weiße Decke mit Teaklatten
• Zwei (2) Hella-Ventilatoren in den Ecken des Steuerhauses
• Beleuchtung wird durch vier (4)Überkopf-Halogenlampen mit Niederspannung an Dimmern
• Staurraum unter den Pilothouse-Sitzbänken, Backbord und Steuerbord
• Hinckley isolierter und entwässerter Eiskasten im Backbord-Teil des Annehmlichkeitenbereichs (zwischen Pilothouse und Cockpit)
• Maßgeschneiderte, lackierte Teak-Chart-Box von Hinckley auf der Backbordseite des Pilothouse hinter dem vorderen Fenster
• 120-Volt-Steckdose in der Vorderseite der Sitzbank
• (5) Becherhalter
• Vernickelte, lackierte Teak-Kommandobrücke-Tür
• Vernickeltes, lackiertes Teak-Handlauf auf der Mittellinie der Decke

Steuerstand

• Garmin GPSMAP 8616xsv
• Garmin Fantom 24 Radar
• Raymarine Autopilot
• Standard Horizon PS 1000 VHF-Funkgerät mit RAM-Mikrofon
• ACR Scheinwerfer – Mastmontiert mit elektrischem Fernsteuerung am Steuerstand
• Vernickeltes Teak-Instrumenten-Panel
• Edelstahl-Lenkrad 14” mit lackiertem Holzrand
• Hinckley JetStick®, das Vorwärts- und Rückwärtsbewegung, Steuerung und Bugstrahler in einem Joystick integriert
• Motorgauge, Drehzahlmesser mit Stundenanzeige, Öldruck, Kühlwasser-Temperatur
• Oben öffnbarer Schrank, Backbord und Steuerbord
• 12-Volt-“Zigarettenanzünder”-Steckdose im Schrank auf Steuerbordseite.

Innenraum

Der Innenraum ist in Satin-Lackiertes Kirschenholz ausgeführt. Der Kabinenboden ist lackiertes Teak und Tulpenholz und umfasst eine Kabinenbodenabdeckung. Lüftungsgitter aus Kirschenholz und (5) Frigast Edelstahl-Wandlampen verbessern die Atmosphäre im Innenraum.

Der Eingang befindet sich vom Begleitraum des Pilothauses zur Pantry auf der Backbordseite, das private WC auf der Steuerbordseite und die V-Form-Betten vorwärts.

Pantry

• Aurora Corian-Arbeitsplatte
• Edelstahlnkür mit Grohe-Armaturen, Sprühkopf sowie Warm- und Kaltwasser unter Druck
• Adler Barbour Kühlung – 12-Volt-Kaltplattenkühlschrank in einer selbstentwässernden isolierten Box
• Einflammiger elektrischer Kochfeld mit Corian-Abdeckung
• 600-Watt-Mikrowellenofen mit 110 Volt
• 110-Volt-Steckdose
• Integrierte Schale für Geschirr
• (3) Kirschholz-Schubladen zum Herausziehen
• Rotes Stufenlicht in der Pantry
• Unter der Theke herausziehbarer Mülleimer
• Öffnungsport mit Bildschirm
• Zusätzlicher Stauraum befindet sich außen und unter dem Spülbecken der Pantry.

Der Herd ist in die Arbeitsplatte eingebaut und verfügt über eine Corian-Herdabdeckung, die den bereits großzügigen Platz um das Spülbecken ergänzt. Das Spülbecken hat ebenfalls eine Corian-Abdeckung. Die Mikrowelle ist außen eingebaut. Die Kühlung ist hinten montiert und wird über eine anhebende Thekenabdeckung erreicht. Ein "Speisekammer"-Schrank mit Lamellen-Tür und mehreren Regalen trennt die Pantry vom vorderen V-Bett-Bereich und beherbergt das Stereo-System.

WC

• Solide Kirschholztür
• Gegossene Fiberglas-Boden für einfache Reinigung.
• Gepolsterte Kirschholz-Arbeitsplatte mit einem eingelassenen Porzellanspülbecken.
• Grohe-Armatur/Handbrausebietet heißes & kaltes Druckwasser – Halterung für Duschkopf, an der Schiffskonsole montiert
• Sealand Vacu-Flush elektrische Marine-Toilette ist an einen 27-Gallonen-Aluminium-Behälter und eine Überbordentladung angeschlossen
• Spiegel an der vorderen Konsole mit Kirschrahmen.
• Stauraum wird durch Kirschholz-Fächer über und außerhalb des Waschbeckens, eine Schublade mit Kirschholzfront neben der Marine-Toilette und ein Schrank unter dem Waschbecken bereitgestellt.
• 110-Volt-Steckdose
• AC-Kanal.
• Öffnungsport mit Bildschirm

V-Bett

• Ein komfortables Doppelbett wird mit einem Einsatz gebildet.
• Poliertes V-Bett
• Maßgeschneiderte, lackierte Kirschholz-Chart-Boxen an den Seiten der Verkleidung
• Stauraum in Schränken unter dem V-Bett mit leicht zugänglicher Kirschholz-Schiebetür nach Steuerbord
• Ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank befindet sich direkt hinter den V-Betten auf Steuerbordseite.
• (2) Stereo-Lautsprecher sind an Steuerbord und Backbord an der vorderen Konsole montiert.
• (2) Hella-Lüfter – Steuerbord- und Backbord-Konsole nach achtern gerichtet.
• Oberlicht mit Ocean Air Sky Bildschirm/Schirm.

Elektrik

12-Volt-System

• (3) 12-Volt-Batterien mit insgesamt 540 Ampere.
• Start – Zwei 12-Volt AGM Group 31 Batterien mit 950 CCA-Fähigkeit –
• Haus – Zwei 12-Volt AGM Group 4D Batterien – jeweils 210 Ampere.
• Schwerlast-Batterie-Parallelschalter ermöglicht Notstart.
• 80-Ampere-Batterie Lichtmaschine am Motor.
• 12-Volt-Verteilerpanel mit thermo-magnetischen Sicherungen, Volt- und Amperemeter.

110-Volt-30-Ampere-AC-Stromsystem

• 110-Volt-Anschluss für Landstrom und Relais.
• 50-Ampere-Landstromkabel mit Glendinning ausziehbarem Stromkabel.
• Victron Multiplus Wechselrichter/Ladegerät mit 100-Ampere 12-Volt Mehrstufen-Batterieladungskapazität.

Mechanische Ausrüstung

• Zwei Volvo D4 300-PS-Dieselmotoren - Der Port-Motor wurde 2015 ersetzt. Der Stb. Motor ist original
• Hamilton 274 Jet-Antriebe
• Zwei ZF 63 Getriebe
• 7-Zoll-Hydraulik-Bugstrahlruder
• Hinckley maßgeschneidertes JetStick-Steuerungssystem ist in das Bugstrahlruder integriert.
• Doppelte Zylinder-Trimmtabs mit Indikatorsteuerung am Steuerstand
• Volvo EVC Tacho mit LCD-Multifunktionsanzeige
• Kraftstoff-, Öl- und Wassertemperaturanzeigen.
• Alarme für hohen/niedrigen Öldruck und hohes Motortemperaturwasser.