Mainship 390

Diese Mainship 390, Wandering Star, befindet sich in sehr gutem Zustand, und ihr dunkelblauer Rumpf glänzt wunderschön. Sie hat etwa die Hälfte ihres Lebens in den Süßwassern des California Delta verbracht und ist derzeit in einem übertragbaren Liegeplatz in der schönen Loch Lomond Marina in San Rafael vertäut, mit schnellem Zugang zur Bucht sowie zu nahegelegenen Geschäften und feinen Restaurants. Ein einzelner 300 PS Caterpillar-Dieselmotor-Sedan-Trawler mit klassischen Linien, sie ist geräumig und komfortabel, aber mit einem Halbdisplacement-Rumpf, erreicht die 390 eine gute Geschwindigkeit, und ein Bugstrahlruder sorgt für gute Manövrierfähigkeit. Ein großer Steuerstand mit der Flybridge-Deck, das überdacht ist, bietet viel Außenunterhaltung space für Crew und Gäste. Das Innere ist geräumig und hell mit einer Up-Galley, zwei Kabinen und einer Toilette mit Duschkabine.

Doppelte Steuerstände ermöglichen eine einfache Bedienung und gute Sicht bei jedem Wetter. Der Einstieg erfolgt über die große Fiberglas-Schwimmpodest und die breite Transom-Tür in der Mitte. Das Cockpit ist groß und umfasst einen Teakholztisch und Stühle. Tiefe, gut geschützte Seitendecks sowie die Schiebetür des Steuerhauses auf Steuerbordseite bieten sicheren Zugang zum Vorschiff.

Gegossene und sanft geschwungene Treppen ermöglichen einen leichten Zugang zur und von der Flybridge. Die Flybridge erstreckt sich nach achtern über das Cockpit und bietet einen schönen Bereich für Unterhaltung oder Outdoor-Essen. Die vordere Flybridge mit Steuerstand ist vollständig mit Canvas und Isinglass geschlossen und befindet sich in gutem Zustand. Lange Banksitze sind sowohl auf Backbord- als auch auf Steuerbordseite angebracht, und die Mitte ist mit einem eingebauten Kühlbehälter ausgestattet.

Betreten Sie das Hauptdeck-Salon durch eine große Schiebetür aus Glas. Steuerbord befinden sich zwei elektrische Liegesessel mit Null-Barriere-Design (in statt Sofa), und das untere Steuerhaus befindet sich vorne. Auf der Backbordseite gibt es viel Stauraum und Arbeitsflächen, und vorne ist die gut ausgestattete Küchenzeile. Das Hauptschlafzimmer verfügt über ein Queensize-Bett in der Mittelachse, und das VIP-Schlafzimmer befindet sich auf Backbord und teilweise unter dem Boden der Küche. Das WC ist auf Steuerbordseite und verfügt über eine Jack-and-Jill-Tür sowie eine separate Duschkabine. Scrollen Sie nach unten für zusätzliche Informationen, Beschreibungen und vollständige Spezifikationen Zusätzliche Informationen WICHTIGE UNTERKÜNFTE UND MERKMALE

• Einzelturbo Caterpillar HP-Dieselmotor mit weniger als 1.500 Stunden Laufzeit
• Neuere Simrad MDF an beiden Steuerständen
• Bugstrahlruder
• Generator und Inverter
• Großer Steuerstand, geräumige Kabine und erweiterte Flybridge
• Zwei Steuerstände
• Zwei Schlafräume
• WC mit zwei Zugängen, separater Duschraum und aufgerüstetes Raritan-WC mit Monitor
• Gut ausgestattete ‚Up galley‘
• Große getönte und gehärtete Fenster für viel natürliches Licht und frische Luft
• Satin-finish Teak-Schrank- und Zierleisten bieten viel Stauraum im ganzen Boot
• Teak- und Holly-Boden im Hauptsalon
• Teppich in den Schlafräumen und im Durchgang
• CD/FM-Stereo
• Messing-Barometer und Schiffsuhr
• Rumpf- und Motorwartung Ende 2024
• Übertragbarer Liegeplatz in San Rafael, CA
• Möglicherweise ein 9’ Achilles Hypalon-Tender mit Torquedo Travel Electric Motor ebenfalls verfügbar

DECK- UND RUMPFFUNKTIONEN

• Tiefblauer Rumpf
• Großer offener Steuerstand
• GFK-Schwimmplattform
• Edelstahl-Teleskopschwimmliege
• Heißes / kaltes Steuerstand-Duschsystem (Betrieb der Dusche nicht getestet)
• Waschbecken im Steuerstand und am Ankerkettenfach (Betrieb des Waschbeckenhahns nicht getestet)
• Breite, selbstentwässernde Seitendecks
• Pulverbeschichtete Aluminium-Schiebetüren – Steuerstand zum Salon und Steuerborddeck zum unteren Steuerstand
• Lewmar 12-Volt-Windlass mit Edelstahl-Ankerrollen
• Plough-Anker und sekundärer Danforth
• Komplette Kettenleine (ca. 85 m)
• Gegossener GFK-Bugpulpit
• Deckmöbel
• Magma Edelstahl-Grill
• Gegossene GFK-Leitern, die sanft zum Flybridge aufsteigen
• „Radar“-Antenne am Mast. Das Boot hat kein Radar, aber die Elektroniksoftware ist einsatzbereit.
• Leinen und Fender

KÜCHENMERKMALE

• Obere Küche zur Steuerbordseite
• Solide Oberflächen im Corian-Stil
• Teakholz-Schrank- und Stauraum
• NovaKool Kühlschrank / Gefrierschrank mit zwei Türen
• Princess 3-Flammen-Herd
• Princess-Backofen
• GE Mikrowellenofen
• Großer Edelstahl-Unterbau-Spülbecken
• Teak- und Holly-Boden
• Heißes und kaltes Druckwasser-System

FLYBRIDGE UND STEUERSTAND-MERKMALE

• Zwei Helmstationen
• Sleipner Side Power 24-Volt Bugstrahlruder
• Großer Flybridge
• Flybridge mit vollständigem Canvas- und Isinglas-Abschirmung
• Back- und Steuerbord-Molded-Bänke mit Kissen und Stauraum
• Vollständige Instrumentierung
• Zwei Simrad NSS Farb-Chartplotter / GPS (kein Radar, aber Software bereit)
• Simrad NAC3 Autopilot
• Simrad RSS 35 VHF-Funkgerät und HS33 Handfernbedienung
• Danforth 3,5-Zoll-Kompass
• Bennett Trim Tabs
• Großer Flybridge
• Teak-Tisch und Stühle auf dem Flybridge
• Canvas-Dodgers

MECHANISCHE UND ELEKTRISCHE MERKMALE

• Einzeln 300 PS Caterpillar 3126 Direktantriebsmotor mit 1.445 Stunden
• Humminbird / Kubota Eamp 12-Volt-Dieselgenerator mit 125 Stunden (wie auf dem Stundenzähler angezeigt)
• Sidepower 24V Bugstrahlruder
• Xantrex 3000-Watt-Inverter
• Vier 30-Amp-120-Volt-Anschlüsse für Landstrom (zwei am Cockpit und zwei am Bug)
• 12-Volt 8D-Startbatterie und zwei 12-Volt-Haus-/Inverterbatterien
• Perko-Batterieschalter
• Batterie-Parallelschalter
• Oil X-Change-R-Ölwechsel-System
• Racor 1000-MA Kraftstofffilter / Wasserabscheider
• 120VAC und 12VDC Elektrikpanel
• Einzeln 30-Amp-120VAC-Landstromkabel mit 30A-Verteiler

Herstellerbeschreibung

Das Mainship 390 Trawler verbindet heutige Technologie mit jahrelanger Erfahrung in der Herstellung von Tausenden von Trawlern. Im Inneren der geräumigen Kabine befindet sich beispielsweise eine untere Steuerstation, die mit vollständiger Instrumentierung ausgestattet ist, sowie eine Windschutzscheibe mit Wischern und Waschanlagen. Das Salon verfügt über warmes Teakholz, das durch Designerstoffe hervorgehoben wird, einen Farbfernseher und VCR, ein Stereoanlage sowie aufklappbare Fenster mit Fliegengittern. Der Zugang zum Deck ist für kürzere Kreuzfahrten durch eine Schiebetür am Steuerbord erleichtert. Es gibt auch eine große, mit Fliegengittern versehene Schiebetür zum Cockpit. Die Küche des 390 Trawler ist für Kreuzfahrten oder Unterhaltung ausgestattet, mit einem Herd, einem Ofen, einer Mikrowelle, einem Kühlschrank in Vollgröße, einem großen Spülbecken, reichlich Schränken und Corian-Arbeitsplatten. Das große Hauptschlafzimmer verfügt über ein Bett in der Mitte, mit Zedern ausgekleidete Kleiderschränke, ein aufklappbares Bullauge und eine Luke sowie weiteren Stauraum. Für Gäste bietet ein zweites Schlafzimmer zwei Einzelbetten, einen Kleiderschrank, Stauraum, eine aufklappbare Luke und ein Bullauge. Und schließlich bietet das leicht zu reinigende, geformte Fiberglas-WC eine eingebaute Waschtisch, eine Dusche, eine elektrische Marine-Toilette, eine Luke, ein Bullauge und einen Spiegel. Die Antriebskraft wird durch einen Standard-Einzel-Diesel oder optional durch Zwillingsmotoren bereitgestellt. Beide verfügen über Frischwasserkühlung, ein Motoralarmsystem und ein Standard-Feuerlöschsystem. Um das Anlegen zu erleichtern, ist bei Einzelsitzboote ein Bugstrahlruder Standard und bei Booten mit Zwillingsmotoren optional. Auf der Flybridge gibt es eine große Fläche zum Unterhalten oder Entspannen, Sitzplätze für mehr als sechs Personen und einen Klapptisch. Das zentrale Steuerhaus bietet eine hervorragende Sicht, vollständige Instrumentierung und viel Platz für Elektronik (beachten Sie den Radarmast). Diese Deck ist über eine breite, geformte Treppe mit vollständigem Handlauf erreichbar. Der Zugang nach vorne zum Anker ist durch eine hoheBulwark und ein Runddeck. Im Cockpit gibt es mehr als ausreichend Stauraum mit tiefen Becken und einer Lazarette.