Island Packet 37 Sugaree

Die IP37 ersetzte/modernisierte im Jahr 1995 die äußerst erfolgreiche IP 35. Obwohl die 37 einen völlig neuen und größeren Rumpf, Deck und Innenraum hatte, war die bedeutendste Veränderung die Verlegung des Racks- und Zahnstangensteuermechanismus vom Steuerstand unter den Sitz bis unter die Binnacle, was das Bewegen im Cockpit erheblich erleichterte.

Der erste Besitzer von Sugaree aktualisierte auch die Großsegel mit einem Charleston Spars Furling-System innerhalb des Mastes, 350er Style Sternreling-Sitze und vieles mehr.

Die aktuellen Besitzer segelten mit ihr in die Bahamas und suchen nun nach ihrem nächsten Abenteuer. Sie wurde kontinuierlich aufgerüstet und gewartet.

Sugaree muss gesehen werden!!!!!!

Island Packets wurden mit einem massiven Glasrumpf und einem synthetisch gekernte Deck mit integriertem Bugstrahlruder gebaut, mit vollem Flügelkiel und Spade-Ruder. Packets sind sehr moderne Kreuzer. Ihr Rumpf ist breiter und flacher. Sie ist ein Kreuzer mit Leistung und einer Vielzahl von Offshore-Kreuzungssiegen. Für den Rest von uns ist sie ein spaßiger, luxuriös sicherer und komfortabler Kreuzer, der Sie zu Ihrem Lieblingsbunker oder zu den "weiten Horizonten" Ihrer Träume bringt.

• Maßgeschneiderte Schwimmplattform


• Keine festen Bullaugen, alle Bullaugen haben Bildschirme


• Alle öffnenden Luken


• Simpson Lawrence Elektrischer Ankerwinde


• 45# CQR Anker mit 200' Kette


• Danforth Anker mit 20' Kette und 100' 3-Strang-Nylon-Rode


• Teak-Schutzstreifen am Bugstrahlruder


• Dodger mit Canvas-Überdachung


• Dodger Eisenglas-Abdeckungen


• Kato Dinghy Davits

• Boom Vang


• Main Sheet


• Winch Handles

• 4 AGM-Batterien in 2 Banks: 1 Motorstart - 3 Haushaltsbatterien


• Marine-Batterieladegerät


• 50, Shorepower-Kabel


• W Solar Panel mit Victron-Controller


• Cruisair Wärmepumpe mit Klimaanlage

• RayMarine ST60 Einzel-Knotenzähler, Tiefenmesser & Windrichtung/-geschwindigkeit


• Raymarine Radar/Chartplotter/GPS am Steuerstand


• Raymarine ST6000 Autopilot


• Ritchie Kompass am Steuerstand

Motorstunden sind zum Datum des ursprünglichen Inserats und stellen eine Darstellung dessen dar, was der Inseratsmakler vom Eigentümer und/oder tatsächliche Ablesung der Motorstundenzähler erfährt. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen sowie alle anderen Angaben im Inserat zu überprüfen.

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen weder garantieren noch gewährleisten noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu untersuchen, die der Käufer bestätigt haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung angeboten.