Beneteau Oceanis 50

Bemerkungen

Beneteau Oceanis 50 (3-Kabinen-Version)

Thalassa ist ein sorgfältig aufgerüstetes und schön präsentiertes Beispiel des Beneteau Océanis 50, einer renommierten Yacht, die eine Balance zwischen modernem Design, Komfort und bewährter Offshore-Fähigkeit bietet. Mit eleganten Linien von Berret-Racoupeau und Inneneinrichtungen im Stil von Nauta Design ist die Océanis 50 bei denen beliebt, die einen geräumigen, leistungsfähigen Cruiser mit müheloser Eleganz suchen. Dieses spezielle Boot hat kontinuierliche Upgrades erfahren und wurde von erfahrenen und praktischen Eignern außergewöhnlich gepflegt.

Unten verfügt sie über ein helles und luftiges Wohnzimmer sowie ausreichend Platz in den Schlafkabinen. Die Eignerkabine vorne ist mit einem großen Inselbett sowie eigenem Dusch- und WC-Bereich ausgestattet. Eine große, praktische Kombüse befindet sich auf der Backbordseite. Das Wohnzimmer mit C-förmigem Sitzbereich, klappbarem Tisch und gegenüberliegendem Sofa bietet einen komfortablen Wohnbereich und ist ideal zum Unterhalten und Essen.

Ideal für Blauwasserfahrer, die Raum und Komfort für lange Passagen oder das Leben an Bord in Komfort suchen!

Highlights, die unten aufgeführt sind, aber in den vollständigen technischen Daten enthalten sind:

• Neue stehende Takelage und vollständige Rig-Überholung (2024)


• Hochkapazitätsneuer Hausbatteriebank (~1000Ah, 2025)


• Selden Top-Down-Furling für asymmetrisches Segel


• Komplette neue Canvas-Ausstattung inklusive Sprayhood und Bimini


• Cockpit Raymarine Touchscreen-Chartplotter


• Ledersitzbezug im Salon ersetzt (2022)


• Victron Solarmodul-Installation mit Gestell (2023)


• Victron Wechselrichter für 240V Versorgung (2025)


• EU-Mehrwertsteuer bezahlt und unbegrenztes griechisches Transit-Log

Bemerkungen

Thalassa ist einAußergewöhnliches Beispiel der Océanis 50, gepflegt und mit echter Hingabe verbessert. Die aktuellen Eigner haben keine Mühen gescheut, um sie zuverlässig, komfortabel und ideal für längere Mittelmeer-Kreuzfahrten zu machen. Das große Cockpit, das aufgerüstete Segeltuch und das familienfreundliche Deck-Layout machen sie perfekt für entspanntes gesellschaftliches Segeln. Im Inneren bietet sie ein helles, geräumiges Salon, eine Eignerkabine mit einer erneuerten, maßgeschneiderten Matratze und elegante Ledersitze. Zu den kürzlichen Upgrades gehören eine vollständige Rig-Überholung, eine leistungsstarke Solaranlage, neue Batterien und ein Touchscreen-Chartplotter — alles Zeichen eines liebevoll gepflegten und ordnungsgemäß genutzten Bootes. Sie ist einsatzbereit für die Saison, ohne dass noch etwas vorbereitet werden muss, und stellt eine schlüsselfertige Gelegenheit für alle dar, die Leichtigkeit, Komfort und Sicherheit auf See suchen.Ersatzteile

LEINWAND

• Neue Sprayhood (2021)


• Neues Bimini-Canvas (2021) mit Solarintegration (2023)


• Großsegelabdeckung (2021)


• Cockpit-Tisch und Lukenabdeckungen


• Alle Leinwände entfernt, gereinigt, jedes Jahr im Winter eingelagert


• Canvas-Abdeckungen für jede Luke.

BEIBOOT

• Zodiac aufblasbares Beiboot, 2,8 m mit Luftdeckboden (ca. 2017)


• Außenborder (Tohatsu) – regelmäßig gewartet und zuverlässig


• Kraneinrichtung am Pütting für sichere Handhabung

SONSTIGES

• Umfangreiche Ersatzteile: Wasser, Motor, Generator und Toilette


• Schrank mit jedem Handbuch (2007–2025)


• Werkzeuge: vollständiges Set, manuell und elektrisch


• Mehrere Ersatzleinen und Spieren in der Bugluke aufbewahrt

ZUSÄTZLICHE DETAILS

• Umfangliches Wartungsprotokoll verfügbar


• Eigentümer gewartet mit saisonalen Upgrades und sorgfältiger Winterisierung


• Teakdecks gepflegt und für einen Austausch im Jahr 2028 geplant

TITELDOKUMENTE UND STEUER

Nachfolgend sind die Dokumente und/oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben:

• Originale Mehrwertsteuerrechnung – EU-Mehrwertsteuer bezahlt
  Nachweis, dass die Mehrwertsteuer bei der ersten Lieferung innerhalb der EU korrekt berechnet und bezahlt wurde.


• Unterstützende Mehrwertsteuer-Dokumentation
  Dokumente, die die Kontinuität des EU-Mehrwertsteuerstatus belegen.


• Nachweis der EU-Präsenz bei Brexit
  Bestätigung eines Drittanbieters, dass sich das Schiff am 31. Dezember 2020 innerhalb der EU befand.


• Unbegrenztes griechisches Transit-Log (UTL)
  Gültiges griechisches Zoll- und Cruising-Dokument


• Aktueller Zulassungsbescheid
  Bestätigt die Registrierung des Schiffes, Flagge und eingetragene Eigentümerschaft.


• Auszug aus dem Register
  Bestätigt den Eigentumshistorie und dass keine eingetragenen Hypotheken ausstehen.


• Kette der Kaufbriefe
  Nachweis aufeinanderfolgender Eigentumsübertragungen, die klares Eigentum belegen.


• Herstellerzertifikat / Ursprungszeugnis
  Bestätigt den ursprünglichen Bau und die Herkunft des Schiffes.


• RCD / Konformitätserklärung
  Bestätigt die Einhaltung der EU-Richtlinie für Freizeitboote.

BEKANNTE MÄNGEL

Keine vermerkt.

GESCHICHTE

2020 von den aktuellen Eigentümern gekauft, mit der Absicht, sie für Langzeitkreuzfahrten im Mittelmeer vorzubereiten. Kontinuierliche Upgrades wurden in jeder Saison durchgeführt, einschließlich neuer Segel, Takelage, Elektronik, Solarenergie und Verbesserungen im Innenbereich. Professionell gewartet in Gouvia und Cleopatra mit proaktiver Eigentümerbetreuung und jährlichen Verbesserungen — dies ist eine Yacht, die für den Gebrauch vorbereitet ist, nicht für Vernachlässigung.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten und auch nicht den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Angebot erfolgt vorbehaltlich vorherigem Verkauf, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung.

Mechanisch

BAU

• GFK-Rumpf und Deck


• Farbe weiß


• Teakholzbelag auf Decks und Steuerstand


• Entworfen von Berret-Racoupeau Yacht Design


• Innenarchitektur von Nauta Design


• Antifouling (2025)


• Neue Bootsstreifen (2025)

ABMESSUNGEN

• Jahr: 2007


• Länge über alles (LOA): 14,75 m (48'5")


• Breite: 4,49 m (14'9")


• Tiefgang: 2,10 m (6'10")


• Verdrängung: 12.935 kg

MASCHINENTECHNIK

• Yanmar 4JH4-THE 110 PS Dieselmotor


• Ca. 2.300 Betriebsstunden


• Motorstartbatterie ersetzt (2024)


• Generator (professionell gewartet) (ca. 350 Std.)


• Motoröl alle 70 Stunden gewechselt


• Generatoröl 1–2 Mal pro Saison gewartet


• 12V auf 240V Victron Phoenix Wechselrichter (2025)

LEISTUNG

• Reisegeschwindigkeit ca. 7 Knoten


• DL Cruising Hauptsegel und Genua (2022)


• Selden Top-Down-Furler für asymmetrisches Cruising-Segel


• Feststehendes Rigging ersetzt (2024) – verbesserte Handhabung und Steifigkeit

TANKVOLUMEN

• Kraftstoffkapazität: 235 L


• Wasserkapazität: 534 L

ELEKTRIK

• Hochkapazitäts-AGM-Hausbatteriebank (~1000Ah, neu 2025)


• Victron-Solarmodulsystem (2023) mit zwei auf dem Ganter montierten 175W-Panelen


• Victron Phoenix 12/500 reiner Sinus-Wechselrichter (2025)


• Neue Motorstartbatterie (2024)


• LED-Innen- und Navigationsbeleuchtung

RIGGING

• Sloop-Rigg


• Vollgeblähtes Hauptsegel


• FeststehendesRigging ersetzt (2024)


• Alle Fallen und Steuerleinen mit Dyneema ersetzt (2021)


• Reffleinen bleiben erhalten (in gutem Zustand)


• Selden Top-Down-Furling-System für asymmetrisches Segel

SEGEL

• DL Sails Kreuzfahrt-Großsegel (2022)


• DL Sails Kreuzfahrt-Genua (2022)


• Asymmetrisches Kreuzfahrersegel mit Selden-Furling


• Original asymmetrischer Socken und Tasche sind ebenfalls enthalten

NAVIGATION

• Raymarine E-Series Kartenplotter am Navigationsplatz


• Raymarine Touchscreen-Plotter im Cockpit (2022)


• Raymarine ST60+ Wind, Geschwindigkeit, Tiefe


• Raymarine Autopilot


• Raymarine Radar


• Plastimo Olympic 135 Kompass am Steuerstand


• Navtex und VHF am Kartenhaus

DECK

• Teakdeck (siehe Bilder – altersgerechte Abnutzung, gepflegt)


• Edelstahlsolar-Gantry mit montierten Paneelen


• Außenbord-Davit-Kran am Pütt


• Elektrische Winsch (Harken) auf Backbord-Deckshaus


• Auf Deck montierte Leinenklammern (deutlich gekennzeichnet)


• Geräumiges Cockpit mit klappbarem Tisch


• Breite, sichere Seitendecks für einfachen Zugang nach vorne


• Ankerwinde ersetzt (2020)


• Neues Ankerkette (2020)