Beneteau Oceanis 41.1

Bemerkungen:

Die 2020 Beneteau Oceanis 41.1, entworfen von Finot-Conq, stellt den Sweet Spot in Beneteaus Cruiser-Reihe dar und bietet eine bemerkenswerte Mischung aus Volumen, einfacher Handhabung und lichtdurchfluteter Luxus. Dieses spezielle Exemplar, konfiguriert mit dem äußerst begehrten 3-Kabinen, 2-Toiletten Layout und In-Mast-Furling, ist perfekt für komfortables Familienkreuzen, Gästeempfang, einhandiges Segeln und längere Wochenendausflüge ausgestattet.

Designphilosophie: Volumen trifft Leistung

Die Oceanis 41.1 zeichnet sich durch einen Hochleistungsrumpf mit einem nach hinten verlaufenden Kiel aus. Diese Designentscheidung verfolgt drei entscheidende Zwecke:

1. Volumen: Es erhöht den Innenraum erheblich, insbesondere in den Achterkabinen, und verleiht dem Boot das Volumen eines 43- oder 44-Fußers.


2. Stabilität: Der Kiel wirkt als harter Rand, der die Formstabilität beim Kielen erhöht, was zu einer trockeneren und stabileren Fahrt bei Seegang führt.


3. Handling: Das Schiff verfügt über Zwillingsrudern, die eine phänomenale Kontrolle und exzellentes Tracking bieten und eine präzise Steuerreaktion auch bei starkem Kielen gewährleisten.

Mit einer Gesamtlänge (LOA) von 12,43 Metern ist die 41.1 CE-Kategorie A (Ozeankategorie), was ihre Fähigkeit für Blauwasserfahrten unterstreicht (A8/B9/C12).

Deck, Takelage und müheloses Segeln

Das Decklayout ist für einhandige Effizienz optimiert, ein Markenzeichen der Oceanis-Reihe.

• Steuerstand: Der Steuerstand ist groß und zentriert um einen großen Klapptisch, der bequem sechs Personen Platz bietet. Alle primären SteuerungselementeDie Linien sind nach achtern geführt, was es einer einzelnen Person ermöglicht, die Segel zu bedienen, ohne das Ruder zu verlassen. Die doppelte Ruderstation bietet hervorragende Sicht und Zugang zur patentierten Transom-Schwimmplattform, die herunterklappt und eine geräumige Strand- und Einstiegfläche schafft.
  
  

  In-Mast-Furling: Die Integration des In-Mast-Furling-Systems ist ein Wendepunkt für Cruiser. Während man auf eine kleine Menge an maximaler Segelfläche im Vergleich zu einem klassischen Vollbesegel-Mast verzichtet, ist der Komfort unübertroffen. Das Reffen, Setzen und Verstauen des Großsegels erfolgt in Sekunden vom Cockpit aus, was bei plötzlichen Böen oder Wetteränderungen absolute Sicherheit bietet.

  
  

  Ankeranlage: Die robuste Bug-Konfiguration umfasst eine tiefe Ankerklappe und eine elektrische Ankerwinsch, was das Ankern einfach und stressfrei macht.

  
  

Unterkunft: Das 3-Kabinen-Cruiser-Layout

Das Innere ist dank großer Bordöffnungen und Panoramafenster mit natürlichem Licht durchflutet, was eine luftige, komfortable Atmosphäre schafft, die bei einem Boot dieser Größe selten zu finden ist. Das 3-Kabinen, 2-Bad-Layout ist die beliebteste Wahl, maximiert die Schlafkapazität und sorgt für Komfort für die gesamte Crew:

• Heckkabinen: Die zwei symmetrischen Heckkabinen profitieren am meisten vom breiten Rumpfdesign mit Kiel, bieten Queensize-Betten mit großzügiger Breite, stehende Kopffreiheit und hervorragenden Stauraum.




• Master-Kabine: Diese Kabinenkonfiguration verfügt über ein großes Doppelbett, das versetzt zur Seite steht, um den Vorteil zu haben, dass die Toilette nach vorne zeigt, sowie ein vollwertiges Badezimmer auf Steuerbord.



• Schiffsküche: Die große, L-förmige Schiffsküche ist geräumig und äußerst funktional. Sie profitiert von der Fokussierung auf den Komfort des Eigners und verfügt oft über erweiterten Stauraum sowie großzügigen Kühl- und Gefrierschrankplatz, ideal für ernsthafte Mahlzeitenzubereitung an Bord.

Unterkunft:

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch keine Garantie oder Gewähr für die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes übernehmen. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die gewünschten Details zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung angeboten.

Inventar:

Mechanisch: