Nordhavn 46 Four Seasons

„Four Seasons“ ist Hull #70 des legendären Nordhavn 46 Modells. Der Verkaufspreis spiegelt fair ihr Ausstattungsniveau, die Nachfertigung nach der Fabrik sowie die Pflege und Wartung durch ihre Besitzer wider, und ihre technische Ausstattung hat sie für längere Kreuzfahrten in jeder Breite aktuell gehalten. Stolz auf ihre Pflege zeigt sich in jedem Raum.

Obwohl sie besonders gut für Hochbreiten-Kreuzfahrten ausgestattet ist, würde die Ausstattung – inklusive maßgeschneidertem Ankerroller für das Nesting zweier selbststartender Anker, hydronischer Heizung und erweiterter Bootsdach – in jeder Region oder bei transozeanischen Passagen gute Dienste leisten.

Das Innendesign sieht das Eigner-Schlafzimmer vorne, die Gästekabine mittschiffs vor.

Die weichen Güter umfassen Bettwäsche, Fensterjalousien im Hauptsalon sowie Geschirr in der Kombüse.

Auf dem Deck ist das erweiterte Bootsdach einzigartig bei „Four Seasons“. Es erstreckt sich bis zur Transom, was die Handhabung des Beiboots beim Starten oder Bergen erleichtert und auch einen sicheren Ankerpunkt für die Canvas-Kabinenumzäunung bietet.

Wenn Sie die nachstehenden Spezifikationen durchlesen, werden Sie feststellen, dass viele der längeren Wartungsintervalle bereits erledigt wurden.

Wenn Sie einer derjenigen sind, die das Ende der Produktion des Nordhavn 46 bedauert haben, sollten Sie dieses einzigartige Beispiel in Betracht ziehen. „Four Seasons“ ist komfortabel, bereit für die Kreuzfahrt und eine Yacht, die Sie zu einem stolzen Besitzer machen wird.

Übersicht

UNTERKUNFT & LAYOUT

Betreten Sie den Salon durch die hintere Schiebetür vom Cockpit aus. Ein maßgeschneiderter, umgekehrter L-förmiger Dinette-Sitzbereich befindet sich backbord, und ein beweglicher Tisch mit Stühlen ist steuerbord positioniert. Der Tisch kann erweitert werden, um den Sitzbereich auf Backbord zu bedienen, und bietet Platz für acht Gäste. Vor im Salon trennt eine quer zur Längsseite verlaufende Küchenarbeitsplatte auf Backbord die Küchenarbeitszone vom Rest des Salons.der Salon. Es gibt einen Force 10, Propanherd und -ofen sowie zwei sehr effiziente Vitrifrigo AC/DC-Kühlschrank- und Gefrierfächer, die 2015 installiert wurden.

Stufen am vorderen Steuerbordende des Salons führen zur Brücke. Stufen abseits der Mittellinie führen in den Flur nach vorne. Steuerbord im Flur befindet sich der Eingang zum zweiten Kabinenraum mit Etagenbetten. Es gibt einen Kleiderschrank und einen schönen Arbeitstisch, der an der Innenseite der Längswand befestigt ist.

Hinter im Mittelraum befindet sich der Zugang zum Motorraum. Der Trocken-Stack-Auspuffmuffler und die Isolationsdecke wurden ebenfalls ersetzt.

Das Gästebad mit separater Duschkabine befindet sich gegenüber im Flur auf der Steuerbordseite. Das Eigners-Bad mit separater Duschkabine befindet sich direkt davor.

Am vorderen Ende des Flurs befindet sich die Eigners-Kabine. Es gibt ein Queensize-Bett in der Mitte mit Zugang auf Steuer- und Backbordseite, sowie Stauraum in Schränken auf Steuer- und Backbordseite, eine Umkleidesitzbank hinten und links sowie eine Waschtisch mit Spiegel hinten.

Die Brücke ist als Kommandozentrale und Treffpunkt gestaltet. Das Instrumentenpanel bietet viel Fläche für die umfangreiche Elektronik. Hinten befindet sich die erhöhte Sitzbank und der Essbereich, die einen komfortablen Ort zum Wachen und Zusammenkommen während der Fahrt bieten. Über und hinter der Rückenlehne der Sitzbank befindet sich ein Pilotbett.

Das Deck-Layout umfasst die üblichen Nordhavn-Features, einschließlich der portugiesischen Brücke, die sich um das vordere Ende der Brücke zieht, Bulwarks auf dem Vorschiff und ein erhöhtes Bootdeck hinter der Brücke.

HAUPTSALON

Der Hauptsalon ist ein gemütlicher Treffpunkt mit einer U-förmigen Sitzbank auf der Steuerbordseite.

• Neue Sitzkissen für die Sitzbank und den Stuhl(2020)
• Dickenson Marine “Alaska” Dieselheizung mit individuell angefertigtem Wärmeschutz (2015)

EIGENTÜMER-STATEROOM – VORNE

Das „Eigentümer-Statroom-vorne“ ist vielleicht die beliebtere der beiden Innenraumaufteilungen der Nordhavn 46. Es gibt einen begehbaren Zugang zum zentralen Bett. Ein Memory-Schaum-Matratze und ein passender Bettbezug sind inklusive. Am Kopfende des Bettes befinden sich zwei tiefe, schwenkbare Stauraumfächer. Über dem Kopfende des Bettes sind zwei Halogen-Leseleuchten.

Hinter auf der Steuerbordseite befindet sich ein Umkleidesitz mit Klapptop und einem unter dem Sitz liegenden Kleiderschrank. Eine Waschtisch mit Spiegel befindet sich hinter dem Umkleidesitz. Es gibt viel organisierten Stauraum in Schränken und Schubladen im gesamten Stateroom. Drei Deckluken mit Oceanaire-Screen- und Blinds-System auf jedem sorgen für kontrolliertes Licht und Belüftung.

EIGENTÜMER-TOILETTE

• Surell “Graphit” Arbeitsplatte mit Unterbau-Waschtisch
• Separate Duschkabine mit Sitz und Stauraum
• Grohe-Duscharmatur
• Zwei Öffnungsluken

GÄSTE-STATEROOM – PORTSEITE

Das Gäste-Statroom auf der Portseite des Flurs vorne verfügt über Ober- und Unterbetten, wobei das untere Bett so ausgelegt ist, dass es sich fast zu einem Queensize-Bett ausziehen lässt.

• Zugang zum Motorraum von diesem Kabinenbereich

• Eine Reverse-Cycle-Heizungs-/Kühlungseinheit im vorderen Kabinenbereich ist an die Mittelraum- und Kopfbereiche (2024) ducted angeschlossen

GÄSTE-TOILETTE

• Surell “Graphit” Arbeitsplatte mit Unterbau-Waschtisch
• Masterflush-Toilette mit Frischwasser-Spülung
• Separate Duschkabine mit Sitz und Stauraum
• Grohe-Duscharmatur
• Öffnungsluke in der Dusche

KÜCHE

Der Galley-Zähler verläuft quer zur Fahrtrichtung und ist mit Surell bedeckt, mit einer 5"-Edelstahlkappe. Organisierte Stauraummöglichkeiten umfassen einen Überkopf-Schrank über dem Galley-Zähler und mehrere darunter. Eine vollständige Ausstattung an Geräten umfasst:

• Force 10 Propanherd und Backofen
• Zwei Vitrifrigo AC/DC Schubladen-Kühlschränke und -Gefriergeräte – sehr effiziente Ersatzgeräte für die ursprünglichen Sub-Zero Unterbaugeräte
• Surell-Arbeitsplatten
• Konvektionsmikrowellenofen
• Müllverdichter

PILOTHOUSE

Das Layout umfasst eine große Oberfläche für die Elektronik. Eine Sitzecke und ein Essbereich hinter der Steuerkonsole bieten bequemen Sitzplatz für mehrere Personen und eine großartige Aussicht für die Wache. Die Sitzecke hat eine klappbare Erweiterung auf der Backbordseite mit Einlegekissen für einen Chaiselongue-Effekt.

Ein Steuerschlafplatz befindet sich oben und hinten an der Sitzecke. Der Steuerschlafplatz lässt sich zu einem Doppelbett ausziehen.

Es gibt eine klappbare Teakbank, die in die Steuerbordseite der Konsole integriert ist, neben der Arbeitsfläche und dem Laptop-Arbeitsplatz. Unter dem Arbeitsplatz befinden sich vollgroße Seekartenschubladen.

• Neue Sitzeckenpolster (2017)

ELEKTRONIK & NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

• Furuno Navnet Modell 1942
• Comnav Klasse B AIS-System
• Furuno GP-32 GPS
• Simrad AP 20 Autopilot
• Zweite Autopilotpumpe, die parallel zum System hinzugefügt wurde und durch einen Wähler schalter gesteuert wird
• Simrad Analog-Ruderwinkelanzeige
• Iridium Satellitentelefon
• Icom 802 SSB, Tuner
• Furuno Wetterfax
• SSB-Antenne (2015)
• Mobilfunksignalverstärker
• Zwei VHF-Funkgeräte und Antennen (2018)
• Ultimeter 2100 Wetterstation mit Repeater, inklusive Windmesserund Temperatur
• B&G Windanzeige mit analoger Richtung und digitaler Windgeschwindigkeit
• 3-1/2" Ritchie Steuerkompass
• Garmin Tiefenmesser und Kartenplotter mit Transducer (2018)
• Hailer mit Vor- und Hecklautsprechern – zum Hören im Steuerhaus und Cockpit (2017)
• Rose Point Navigation „Coastal Explorer“ Kartenkartographie
• Zwei Greenmarine Multifunktionsanzeigen
• Zwei Hand-VHF-Radios

DECKAUSSTATTUNG

• Oberes „Bootdeck“ und Reling wurden 2018 bis zum Heck verlängert, erleichtert das Starten und Einholen des Beiboots
• Heckklappe und Seitentür zum Einsteigen durch den Aufbauschutz
• Maßgeschneiderte Schwimmschlinge
• Paravane auf dem Heck
• Mast und Baum mit elektrischen Winschen für Paravane-Handhabung und Beiboot-Start
• Maßgeschneiderte Doppelankerrolle für den selbststartenden Bruce-Anker mit 50 kg
• 400' 3/8" BBB-Kette und 250' 5/8" Nylonleine
• Aluminium-Deckluke über dem Ankerkettfach
• Maxwell VWC-Windlass, jährlich gewartet/überholt, mit Steuerung auf dem Deck und im Steuerhaus
• Edelstahl-Sampson-Post hinter dem Windlass
• Portugiesische Brücke hinter dem Vorschiff, zugänglich durch eine Tür im Portugiesischen Brückenaufbau, verbunden mit dem Steuerbord-Seitendeck
• ½" Plexiglas-Sturmplatten für die Fenster im Salon auf der Steuerbordseite
• Zusätzliche Kettenführung am Zentrum der seitlichen Widerstandskraft auf der Steuerbordseite für Springleinen
• Frisch- und Salzwasser-Deck- und Ankerwaschanschlüsse vorne
• Kolstrand-Paravane und Paravane-Kabel (2015)
• LED-Flut- und Suchscheinwerfer (2016)

COCKPIT

• Salzwasser-Spülung

• Frischwasser waschen
• Rettungshaken oberhalb der Einstiegstür auf der Steuerbordseite montiert
• Rettungsring montiert
• Elektrische Steuerung für Tender-Start und Paravane-Boom sowie Laufrigging inboard des Transoms montiert
• Cockpit-Abdeckungen (2019)
• Fischreinigungstisch

MECHANISCHE AUSSTATTUNG & MOTORDETAILS

• Lugger 668D Hauptmotor (8953 Stunden)
• Hauptmotor-Kühlmittelpumpe überholt (2018)
• Hauptmotor ist keilgekühlt mit Trockenauspuff
• Trockenauspuffmuffler und neue Auspuffdämmung (2018)
• 2" Hauptpropellerwelle – gezogen und inspiziert (2018)
• Generator auf 160 Ampere aufgerüstet
• Alternator – Ersatz 12-Volt und 24-Volt
• Kupplungslager 2018 ersetzt
• Morse-Kabelsteuerung für Haupt- und Flügelmotoren
• Yanmar 3GM 30PS Flügelmotor (311 Stunden) mit Martec Propeller (Redundanz-Antriebssystem)
• Spurs-Linienabschneider an der Hauptwelle
• Kraftstofftransfer-/Poliersystem mit Racor Duplex 900 Filtern
• Racor-Filter für Hauptmotor und Generator vor ca. 30 Stunden ersetzt
• Reverso-Ölwechsel-System
• 8 PS 24-Volt Bugstrahler
• Neue Salz-Wasser-Filter für Flügelmotor, Generator
• Hynautic-Hydrauliklenkung
• Notfallsteuerung für Steuerung
• Village Marine Tech 32 Wasseraufbereiter
• Fluoreszierende Lichter im Motorraum, betrieben mit AC oder DC
• Hochwasser-Bilge-Alarm
• Fireboy-Automatik-Feuerlöschsystem
• Hart-Tank-Tender-System für Wasser- und Abwassertanks
• Warmwasser durch Motorwärmetauscher erzeugt
• Hydronische Trinkwasser- und Cruisair-Kabinenheizung durch Motorabwärmetauscher

ELEKTRISCH:

• Northern Lights 12kW Generator (5240 Std.)
• Fernsteuerung des Generators im Steuerhaus
• Zwei Carbon Nano Battery 4D Batterien für 24-Volt Bugstrahlruder und Ankerwinde (2023)
• Trace Marine 3000 Inverter-Ladegerät
• Neue Hausbatterien (2020)

• Galvanischer Landstrom-Isolator – 50 Ampere (2013)
• 50-Ampere-Landstromanschlüsse vorn und hinten

SANITÄRANLAGEN:

• Neue Masterflush-Toilette im Achterkopf
• Neuer Wasserboiler (2023)
• Frischwassersystem-Ausdehnungsbehälter mit Messgerät (2024)
• Wasseraufbereitungsanlage Hochdruckpumpe neu aufgebaut (2024)

SONSTIGE AUSSTATTUNG:

• „Riding“ (Stabilisierungssegel) – Verkäufer berichtet von „sehr effektiv“ (2017)
• Separater Asko Wasch- und Trockner (anstelle eines Kombi-Wasch-/Trockners)
• Neuer Wasserboiler (2023)
• Bettwäsche und Spannbetttücher
• Ersatzteile für Motoren, Pumpen usw. – bedeutende Menge und Wert
• Hydro-Force 10-Fuß-Inflatable mit Aluminium-Bodenplatten und 6 PS Suzuki-Außenborder (2019). Das Aus- und Einsetzen wird durch die Bootdeck-Erweiterung erleichtert, Tender ist für bis zu 15 PS ausgelegt.
• Kajakhalter (2017)
• Als-