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BTW BE 0886.122.516
| Karosserieform | |
| Kilometerstand | 68.547 km |
| Getriebe | Schalter |
| Hubraum | 4942 cm³ |
| Erstzulassung | 1989 |
Rundgang-Video: Hier klicken
Original Blue Sera Testarossa “5 Bulloni”. Als Neuwagen wurde es durch den bekannten belgischen Ferrari-Händler Francorchamps geliefert. Seit 1989 im Besitz von zwei Eigentümern, die beide Mitglieder der Ferrari-Clubmarken waren. In dieser Farbkombination ist es fast unmöglich zu finden. Kommt mit Beutel, Büchern einschließlich eines gestempelten Wartungsbuchs und Rechnungen, die die gesamte Wartung des Autos abdecken. Der letzte Zahnriemenwechsel wurde 2022 durchgeführt. Ein aufstrebender Stern in der Welt der Investment-Ferraris, nutzbar, kraftvoll und zuverlässig.
Beschreibung des Modells
Der Ferrari Testarossa (Typ F110) ging 1984 in Produktion und war der Nachfolger des Berlinetta Boxer. Das von Pininfarina entworfene Auto wurde ursprünglich von 1984 bis 1991 hergestellt, mit zwei Modellüberarbeitungen nach dem Ende der Testarossa-Produktion und der Einführung des 512 TR und F512 M, die von 1992 bis 1996 produziert wurden. Fast 10.000 Testarossas, 512 TRs und F512 Ms wurden hergestellt, was es zu einem der meistproduzierten Ferrari-Modelle macht, trotz seines hohen Preises und exotischen Designs. Die Testarossa wurde auf der Pariser Automobilausstellung 1984 vorgestellt. Alle Versionen des Testarossa wurden mit der Kraftübertragung durch die Räder von einem hinten montierten Fünfgang-Schaltgetriebe angetrieben. Der mittlere Heckmotor (zwischen den Achsen, aber hinter der Kabine) hält den Schwerpunkt in der Mitte des Autos, was die Stabilität erhöht und die Kurvenfähigkeit des Autos verbessert, was zu einer statischen Gewichtsverteilung von 40/60 führt. Das ursprüngliche Testarossa wurde 1992 neu gestaltet und als 512 TR sowie auf der Pariser Automobilausstellung 1994 als F512 M vorgestellt. Das Auto entfiel die TR-Initialen undhinzugefügt wurde das M, das im Italienischen für modificata stand, sowie die endgültige Version des Testarossa.