Cabo Rico 42 Pilothouse

Jonathan Knowles

jon@marinesc.com

2004 Cabo Rico 42 Pilothouse "Skoal"

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"Skoal" bietet eine seltene Gelegenheit, Ihren Traum vom Bluewater-Segelboot in ausgezeichnetem Zustand zu besitzen. Ein echtes Pilothouse, das sowohl unter Fahrt als auch im Anker geschätzt wird, mit einem Innensteuerstand, Cutaway-Volleke, massivem Kielhänger-Ruder mit Skeg. Perfektes Boot für ein ernsthaftes Cruising-Paar. Das von Chuck Paine entworfene Cabo Rico 42 PH genießt einen hervorragenden Ruf, geprägt durch sein vollständiges Unterwasserprofil, robuste Optik und hochwertige Verarbeitung, was Vertrauen bei Offshore-Seglern schafft. Schön innen und außen, voll ausgestattet und solide gebaut, ist dieses Segelboot jetzt bereit für komfortable, sichere Passage und Cruising, wohin Sie auch wollen. Die PHRF-Bewertung von 126 zeugt von ihrer Geschwindigkeit unter Segel. Preiswert zum Verkauf. LLC-geführt. Das Schiff befindet sich im Squalicum Harbor - Bellingham, Washington. Der aktuelle Liegeplatz ist für eine 1-jährige Untermiete verfügbar.

Das Sail Magazine hat das Cabo Rico 42' PH „Der ultimative Bluewater-Cruiser“ genannt

VERBESSERUNGEN

2025

• Neue Fackeln
• Neue Feuerlöscher
• Neue Startbatterie
• Neue Hausbatterien
• Neues Propansolenoid
• Neuer Batterieladegerät-Controller (Batterisolation)
• Zusätzliche Steuerbalken- und Rigging-Teile auf Steuerbord und Backbord sowie andere Laufrigging- und Drehblöcke, einschließlich Hauptblock am Traveller, Genua- und Spinnaker-Blocks
• Ersetzte den Tiefenmesser
• UnterseiteAnstrich und PropSpeed am Klapppropeller (MaxProp)
• Inspektion/Service/Reparatur Genoa, Großsegel, Stagsegel
• Neue Abdeckungen für Großsegel, Ankerwinsch, Dorade-Boxen, Achterlounge, Reparaturen am Canvas-Toerail-Überzug
• Ersetzte Gallagenschläuche
• Ersetzte Spüle, Fußpumpe für Frischwasser, Wasserhahn und Filter in der Kombüse
• Wartung/Schmierung der Cockpitwinschen

2024

• Wasserhähne und Schläuche für Toilette, Dusche, Kombüse und Deckdusche ersetzt
• Neue Windgeneratorinstallation, inklusive neuer Verkabelung, maßgeschöster Kohlefaserstange und Schalter im Kabinenbereich zum Verlangsamen/Stoppen der Rotation
• Wartung/Rezertifizierung des Winslow 6-Personen-Überlebensbootes (im Pelican-Koffer)
• Neuer EPIRB im Fluchttasche
• Neues VHF im Fluchttasche
• Verriegelungen am vorderen Steuerhausfenster ersetzt
• Dichtung am hinteren Lazarett ersetzt
• Standard-Dieselinspektion und Wartung: Zinks, Impeller, Öl und Filter, Kraftstofffilter
• Neuer Schenker ZEN Wasseraufbereiter (kompakt, hochautomatisiert)

2023

• Rumpffarbe
• MaxProp Klapppropeller entfernt und vom Werk auf „wie neu“ überholt
• Zinks ersetzen (alle 6-12 Monate durch Taucher oder in der Werft)
• Ruderpfosten-Dichtung inspizieren/ersetzen
• Anoden am Ruderanlauf hinzufügen
• Beide Bilgepumpen ersetzt, eine auf eine „nicht verstopfende“ Blasenpumpe aufgerüstet
• Inoperative Generator entfernt (Sanitär- und Verkabelung verbleiben)
• Thermostat/Schalter für Gefrierschrank ersetzt, Rohrisolierung hinzugefügt
• Sensor für Schwarzwassertank ersetzt
• Die Pumpe für die Duschwanne ersetzt
• Drei Bullaugen auf der Steuerbordseite eingebaut
• Neuer Autopilot inklusive Null-Stunden (Rekonstruktion) Messing-Hydraulikzylinder und neue Elektronik
• Neues, maßgeschneidertesMatratze für Achterkabine
• Serviced/ersetzte Propellerschlauchmanschetten/Dichtung und Cutlass-Lager
• Line Cutter am Propellerwelle ersetzt
• SSB-Antennenersatz mit Versatz am Backstay (nach aktuellem Standard)

2022

• Blackwater-Schläuche und Spülbeckenschlauch ersetzt
• Cockpit-Abflussschläuche ersetzt
• Deckabflussschläuche ersetzt...und im Wesentlichen alle Positionen im Vor-Kauf-Inspektionsbericht
• Alle Durchlässe gewartet und Motorrohrwasser, Küchenwaschbecken, WC-Waschbecken, Blackwater-Entladung ersetzt
• Diesel-Kraftstoff poliert und vorderer Tank gereinigt – neue Tankdichtungen für Inspektion
• Neheizungsanlage für Diesel-Kabine
• Neues Landstromkabel 50-Amp SmartPlug und intelligente Verbindung an Bord, ersetzt zwei originale 30-Amp-Verbindungen und Kabel
• Fiberglas/Gelcoat Deck und Cockpit-Ding-Reparaturen
• Neuer Tacho

SONSTIGE TECHNISCHE DATEN

• Splendide Kombi-Waschmaschine/Trockner
• Cockpit-Kissen
• Dinghy-Davit
• Yanmar 54 PS Dieselmotor (nicht-turbo)
• Vorderer Kraftstofftank: 75 gal / Hinterer Kraftstofftank: 67 gal / Wassertank: 115 gal
• AIS-Transceiver und Raymarine-Instrumente/Plotter
• Hydraulisches Steuerungssystem am unteren Steuerstand
• Hydraulischer Autopilot (mit demselben wieder aufgebauten „Zero-Hour“-Zylinder am Ruderbaum wie im Innensteuerstand)
• Kabel/Kette-Quadrant für Cockpit-Rad
• Hauptsegel mit Fall im Baum
• Stagsegelbaum mit Selbsttacking; alternativer Baby-Stag mit Haken-Jib
• Komplette Sicherheits- und Notfallausrüstung (Sturmjib, Drogue, Meeresanker, Rettungsboot, EPIRB)

Vorne befindet sich das Hauptschlafzimmer mit einem Queen-Innerfeder-Matratze in der Mitte des Bettes. Ein großes Bad mit hervorragendem Kopfraum und einer separaten Dusche, die sowohl vom Hauptschlafraum als auch vom Salon aus zugänglich ist. Es gibt eine geräumige Kombüse mit viel Stauraum und nutzbarer Arbeitsfläche. Gegenüber der Kombüse befindet sich ein Sitzbereich mit einem entertainmentgroßen Tisch. Der Sitzbereich kann auch als guter Seebett genutzt werden. Es gibt eine Waschmaschine/Trockner und einen separaten Gefrierschrank. Das wunderbare Pilothouse-Salon bietet eine hervorragende 360-Grad-Sicht von einem sehr bequemen Stidd-Steuersitz. Zu den besonderen Merkmalen dieses Bereichs gehören ein bequemer Steuersitz mit vollständiger Instrumentierung, große Fenster mit maßgeschneiderten Holzjalousien für Privatsphäre. Der umwandelbare Tisch bietet eine zusätzliche Einzelbettmöglichkeit, einen maßgeschneiderten Flachbildfernseher in der Decke und einen großen Nav-Tisch hinter dem Steuer. Der Zugang zur Achterkabine ist einfach, mit einem Doppelbett und mehr Stauraum. Ihr Interieur besteht aus costa-ricanischem Teakholz und ist nach einem Standard gebaut, der heute selten zu sehen ist, und befindet sich in einem fantastischen Zustand, was einen warmen, trockenen und einladenden Ort schafft, um Schutz vor den Elementen zu suchen. Die Achterkabine ist für das cruisende Paar gebaut, mit viel Stauraum und einer großartigen Werkstatt.

Die Cabo Rico 42 Pilothouse verfügt über ein großes, benutzerfreundliches T-förmiges Cockpit mit