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|---|---|---|
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Verarbeitete Daten:
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Speicherdauer:
Bis zu 14 Monate, sofern nicht anders angegeben.
| Cookie Name | Anbieter / Lebensdauer | Zweck |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2 Jahre | Identifikation eindeutiger Nutzer |
| _gid | Google Analytics / 24 Stunden | Analyse des Nutzerverhaltens |
| _gat_* | Google Analytics / 1 Minute | Drosselung der Anfragerate |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1 Minute | Steuerung der Datenübermittlung |
| OTZ | Google Analytics / 1 Monat | Aggregierte Informationen zum Webseiten-Traffic |
| AEC | Google / 6 Monate | Schutz vor Spam, Betrug und Missbrauch |
| NID | Google / bis zu 10 Jahre | Einbettung externer Inhalte (z. B. YouTube) |
| _fbp | Meta (Facebook) / 6 Monate | Analyse von Seitenaufrufen |
| datr | Meta (Facebook) / 9 Monate | Sicherheits- und Betrugsprävention |
| locale | Meta (Facebook) / 1 Woche | Speicherung der Spracheinstellung |
| oo | Meta (Facebook) / 13 Monate | Speicherung des Opt-Out-Status |
| sb | Meta (Facebook) / 11 Monate | Browser-Identifikation |
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3.462.039,05 €
Company Rightboat Ltd
England head office
Fareham Innovation Centre
Merlin House, 4 Meteor Way,
Daedalus Drive
Lee-on-the-Solent PO13 9FU
United Kingdom
info@rightboat.com
www.rightboat.com
| Marke | – |
| Modell | 81m Explorer |
| Bootstyp | Motoryacht |
| Kategorie | Motoryacht |
| Länge | 80.8 m |
| Breite | 12.8 m |
| Verdrängung | 1118 t |
| Kojen | 20 |
| Motoren | 2 |
| Leistung | 1604 PS |
| Treibstoff | Diesel |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (11 kn) |
| Reisegeschwindigkeit | 16 km/h (9 kn) |
| Baujahr | 1960 |
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Originally commissioned in 1963 by the Canadian Vickers shipyard for the Canadian Coast Guard, Bart Roberts was engineered as a self-sufficient icebreaker and research vessel. This heavy-displacement heritage provides the structural integrity required for high-latitude exploration.
In 2001, the vessel underwent a comprehensive conversion into a luxury expedition yacht, repurposing her industrial capabilities for private long-range cruising. Most recently, she completed a significant hull refit in 2024–2025, which involved:
A detailed refit report is available for review.
The interior arrangement spans six deck levels, all connected by a heavy-duty, 8-person elevator capable of transporting guests and luggage seamlessly between decks. Accommodation is provided for up to 20 guests across 10 en suite staterooms, each styled with a distinct Spanish colonial aesthetic.
The layout includes:
A professional-grade stainless steel galley supports long-endurance provisioning.
The exterior decks are configured for utility and tender operations. The expansive foredeck is reinforced to carry large tenders and toys up to 60 feet in length, serviced by heavy-lift cranes. Aviation facilities include:
Water access is managed via a starboard-side hydraulic swim platform. A large midships cargo hold provides substantial storage for spare parts and provisions, ensuring autonomy for extended periods at sea.